Майбутнє – це радянське минуле: наприкінці літа “Аерофлот” почне розбирати “свої” літаки на запчастини — Bloomberg

Російський “Аерофлот” через санкції найближчим часом зіткнеться з дефіцитом запчастин для своїх літаків Boeing та Airbus. Тому для підтримки працездатності флоту частину літаків доведеться розібрати.

Про це пише видання Bloomberg.

За оцінками експертів компанії IBA, на яких посилається видання, щоб підтримувати свій флот у працездатному стані, “Аерофлоту” через три місяці доведеться почати розбирати частину своїх літаків на запчастини. Замінити продукцію Boeing та Airbus на російські літаки як мінімум найближчим часом не вдасться.

Також відзначається, що через західні санкції “Аерофлот” різко скоротив закордонну маршрутну мережу. Так, станом на 24 лютого компанія виконувала рейси в 56 країн, а до середини травня – в 13. Крім того, знизився і пасажиропотік.

“У найближчому майбутньому “Аерофлот” буде здебільшого авіакомпанією, що працює на внутрішньому ринку”, – вважає експерт з безпеки польотів зі Школи менеджменту Слоуна при Массачусетському технологічному інституті Арнольд Барнетт.

За даними видання, через кілька годин після того, як президент РФ Володимир Путін оголосив про вторгнення Росії в Україну, топ-менеджери ПАТ “Аерофлот” зібралися в штаб-квартирі авіакомпанії.

“В офіційній частині сюрреалістичного засідання ради вони обговорювали бюджет флагманського російського перевізника, не згадуючи про війну чи будь-які ризики, які вона може створити”, – пише агентство з посиланням на свої джерела.

За словами одного із співрозмовників, у кулуарах деякі керівники “Аерофлоту” не знайшли нічого, крім лайливих слів, щоб описати перспективи авіакомпанії.

“Тепер на нього чекає майбутнє, схоже на його радянське минуле: оскільки через санкції його літаки Boeing Co. і Airbus SE відрізані від запчастин і обслуговування, він зміщує свою увагу на внутрішні маршрути та літаки місцевого виробництва. “Аерофлот” був створений за світовим стандартом, але він буде тінню сам по собі, здатний літати лише в ті частини світу, які бажають вести бізнес з Росією”, – вважає Крістофер Гранвіль з лондонського консалтингового агентства TS Lombard.

Нагадаємо, як заявили в ГУР Міноборони, міжнародні санкції проти Кремля за повномасштабне вторгнення Російської Федерації в Україну стабільно руйнують економіку країни-окупанта.

19 травня Велика Британія оголосила про нові економічні санкції проти російського авіаційного сектора. До списку потрапили державний “Аерофлот”, а також компанії “Уральські авіалінії” і “Росія”.

Тим часом, Петро Порошенко в ефірі американського телеканалу MSNBC закликав західних союзників “депутінізувати” світ. Для цього, наголошує п’ятий президент, треба в першу чергу припинити фінансування путінського режиму.

До слова, у РФ зафіксували дефіцит білої жерсті для виробництва консервних банок. Це сталося через те, що через санкції скоротилося імпортне постачання сировини. При цьому консерви додали у вартості близько 28% порівняно з квітнем 2021 року.

Як повідомляв “Прямий”, наслідком економічних санкцій, накладених провідними державами світу на країну-агресора, є відчутний занепад військово-промислового комплексу РФ: наразі повноцінне відновлення боєздатності виведених з України військових підрозділів є неможливим.

Крім того, внаслідок економічних санкцій російській армії важко поповнювати запаси високоточних керованих боєприпасів.

Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.