Нардепа від “Слуги народу” Тищенка звинуватили у спробі незаконної приватизації Усть-Дунайського порту
Приватизація порту Усть-Дунайськ у місті Вилкове може відбуватись в інтересах стивідорної компанії, пов’язаної з народним депутатом від “Слуги народу” Миколою Тищенком.
Про це повідомив директор ДП “МТП Усть-Дунайськ” Юрій Мартинюк.
“Компанія ЗТК, яка перевантажує вантажі Тищенка через наш порт, відмовляється платити державі. Усі інші стивідори платять, а він ні. Це політична корупція, я вважаю. Півтора року тому ЗТК рейдерським шляхом захопив наш склад, майно державного підприємства. Нічого нам не сплачує за зберігання вантажів”, – розповів Мартинюк.
За його словами, на сьогоднішній день борг перевищує два мільйона гривень.
“Усі інші оператори сплачують порту за використання державної інфраструктури 0,5 долара за тонну вантажу. Це дуже невисока ставка. В порту Ізмаїл стивідори сплачують 3 долари з тонни. ЗТК вирішив, що вони можуть сплачувати нашому порту лише 0,05 долара, тобто 5 центів з тонни, заробляючи 18 доларів на тонні зерна. Іншими словами, держава має дотувати надприбутки приватного стивідора”, – каже Мартинюк.
При цьому він нагадав, що 2022 року при комітеті ВР з питань транспорту та інфраструктури Тищенко створив власну робочу групу, яка займається “перевіркою морегосподарського комплексу”.
Натомість на початку листопада члени групи навідались в Усть-Дунайськ, а вже 31 грудня Тищенко у написав, що він ініціював звільнення керівника порту “за корупцію”. В порту вважають, що це пов’язано з намаганням депутата повністю захопити порт та не сплачувати заборгованість перед державним підприємством.
Крім того, за словами Мартинюка, стивідорна компанія ЗТК не приховує зв’язку з Тищенком. Також, за інформацією журналістів, минулого року Тищенко приходив й до інших керівників дунайських портів, нібито з метою отримати спеціальні цінові умови для пов’язаних з ним постачальників.
Водночас, за даними журналістів, заявлена ФДМ ціна у 60 млн грн дійсно дивує. За пів року роботи ДП “Морський торговельний порт Усть-Дунайськ” сплатило четверту частину цієї суми у вигляді податків. Тобто комерційної вигоди від продажу держава не отримає. Мрії про великі інвестиції виглядають ще більш сумнівно, адже порт не має залізничного сполучення.
Слід зазначити, що на початку вересня у “Слузі народу” розповіли, які підприємства продаватимуть першими. Спиртові заводи та невеликі будівлі стануть першими активами, які Фонд держмайна віддасть на приватизацію. Водночас до ФДМУ можуть передати й частину російських активів, але невідомо, коли їх виставлять на продаж.
Нагадаємо, Кабінет Міністрів України ухвалив постанову про відновлення малої приватизації з 1 вересня. На відміну від великої приватизації, мала обмежується об’єктами вартістю до 250 мільйонів гривень. PRM.ua спробував розібратися, чи доцільно проводити приватизацію під час війни та чи зможе продаж об’єктів державної власності суттєво наповнити бюджет.
Як повідомляв “Прямий”, з 1 вересня уряд планує запустити масову приватизацію в Україні, зробивши цей процес “максимально швидким”. Паралельно стартуватимуть грантові програми для мотивації бізнесу і людей створювати робочі місця.
Раніше повідомлялося, що голова партії “Слуга народу” Олена Шуляк прийшла у шпиталь до важкопораненого військового і влаштувала скандал. Це сталося через те, що воїн Олег Симороз активно критикує ухвалений ВР містобудівний закон 5655. За його словами, нардепка хотіла поговорити про допис, у якому військовий критикує законопроєкт про “реформування сфери містобудування”, співавторкою якого є сама Шуляк. Однак вона почала одразу “з’ясовувати стосунки”.
До слова, Спеціалізована антикорупційна прокуратура надіслала до Вищого антикорупційного суду обвинувальний акт про обвинувачення чинного народного депутата України (IX скликання) у спробі підкупу патрульних поліцейських за “150 тисяч”. У повідомленні не називають прізвище народного обранця, але всі обставини справи свідчать про те, що йдеться про народного депутата від “Слуги народу” Олександра Трухіна.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.