Автолєґо з Росії “Збери сам”: Васадзе та Ярославський вигадали схему, як продавати українцям російські авто
Попри заборону імпорту в Україну російських автомобілів, це досі відбувається за “сірими схемами”. Причетні до цього українські бізнесмени Тарієл Васадзе і Олександр Ярославський.
Про це йдеться у розслідуванні журналістів Watchdogs на телеканалі “Прямий”.
Так, під “крилом” Запорізького автомобілебудівного заводу (“ЗАЗ”) з початку вересня в Україні почались продажі нового кросовера – Arkana французького автомобільного бренду Renault.
У “ЗАЗ” урочисто повідомили, що автомобіль виробляється спільно з французьким автобудівником. Але “зроблено в Україні” – це лише гучна заява. Комплектуючі елементи до новенької Аркани ані у Франції, ані в Україні не виготовляються.
До складу французької автомобілебудівної корпорації Renault Group входить і російський завод, розташований у Москві. Автівки з французького, а насправді московського заводу Renault, за даними журналістів, в Україну регулярно завозять, починаючи з січня цього року – частинами, щоб обійти ембарго введене з 1 січня 2020 року.
Запорізький завод “ЗАЗ”, на який і постачають деталі з московського “Рено”, входить у велику промислову групу “Укравто” і належить нардепу IV-VI скликань, регіоналу Таріелу Васадзе. І так звана французька “Аркана” не єдина модель, до якої везуть деталі прямісінько з Москви. Васадзе імпортує і інше приладдя, наприклад до вже виключно російської “Лади”.
Загалом, його компанії – “ЗАЗ Індастріз” та “Укравтоваз” з січня по серпень 2020-го завезли в Україну автодеталей на 6 мільйонів 807 тисяч 228 доларів.
Як відомо, з 1 січня 2020 року набула чинності постанова Кабінету Міністрів України, яка забороняє ввезення на територію України автомобілів з Росії. Тобто всі російські автомобілі 2020 року випуску або нелегально ввезені в Україну, або легально ввезені у напіврозібраному стані.
“Фактично таким чином обходиться пряма заборона імпорту автомобілів з росії і імпортуються під виглядом кузовів майже вже складені автомобілі”, – зазначає аналітик ГО “Інститут досліджень авторинку” Станіслав Бучацький.
Крім того, офіційний дистриб’ютор вже виключно російського заводу “ГАЗ” – “Мотор Девелопмент Груп” презентує свої нові моделі прямо у Києві. І так само частинами імпортовані з країни-окупанта.
Частини “ГАЗів” у 2020-му в Україну імпортувала ТОВ “МДГ сервіс”.
Компанії “Мотор Девелопмент” і “МДГ сервіс” станом на сьогодні офіційно зареєстровані на Геннадія Піонтковського. Але заснувала ці ТОВки два роки тому компанія “Девелопмент констракшн Груп”, бенефіціаром якої є олігарх Олександр Ярославський
Так само Ярославський засновував і компанію “Універсал Сервіс Балтійський”, яка за словами менеджера з салону і збирає “ГАЗелі” в Україні. Усі ці фірми входять в торгово-промислову групу “DCH” на чолі з Олександром Ярославським.
Таке враження, що спеціально роблять ось такі дірки в законі для олігархів. Знаєте, що дивує? Хоч на жодному ресурсі цих авто корпорацій немає згадок про Росію, ніхто в реалі не приховує, що автівки йдуть з Росії. Завозити їх по запчастинах і збирати тут – легально, проте навряд чи морально.
Нагадаємо, Україна планує скасувати заборону на імпорт електроенергії з Росії.
ОРІЄНТАЦІЯ – ПІВНІЧ: ЖУРНАЛІСТИ WATCHDOGS ВІДНАЙШЛИ АКТИВИ ОЛІГАРХА КОЛОМОЙСЬКОГО У РОСІЇ
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.