Китай заборонив інвестиції в будівництво автозаводів у Росії

Китай не хоче, щоб його автовиробники ризикували своїми грошима в таких країнах, як Росія, відтак надії РФ налагодити на внутрішньому ринку виробництво автомобілів за допомогою китайських компаній, найімовірніше,  залишаться надіями.

Про це пише The Moscow Times.

Міністерство торгівлі Китаю на нараді, що відбулася на початку липня, попередило автовиробників про ризики, пов’язані з інвестиціями за кордоном, розповіли знайомі з ситуацією джерела.

Співробітники китайського Мінторгу “наполегливо не рекомендували” інвестувати в будівництво заводів у Росії та Туреччині, не дозволили вкладатися в Індію, але в більш м’яких висловлюваннях описали ризики при роботі в Європі та Таїланді.

Щоб знизити можливі ризики через геополітичні проблеми, чиновники рекомендували використовувати закордонні заводи для складання з компонентів, доставлених із Китаю.

Російський автопром пережив катастрофічний обвал внаслідок повномасштабної війни, розв’язаної Росією проти України. Через зупинку заводів іноземних виробників, які залишили Росію, випуск у 2022 році впав утричі до мінімуму з розпаду СРСР.

“Поки що складно сказати, як [позиція уряду Китаю] позначиться на вже запущених або запланованих проєктах, але всі вони – складання на вже наявних підприємствах, у партнерстві з російськими компаніями, за винятком запущеного в 2019 році заводу Great Wall Motor з випуску автомобілів Haval у Тульській області. Це теж складання, але з найвищим ступенем локалізації, плюс належить він китайській компанії” – розповів російський автомобільний експерт.

Втім, і до рекомендації влади китайські автоконцерни не прагнули розвивати виробництво в Росії, обмежуючись складанням своїх моделей на потужностях, що звільнилися після виходу західних концернів.

Як зазначається, у Китаю і так є проблеми зі збутом того, що вони у себе виробляють, оскільки свій ринок зростає повільніше, ніж вони думали, до того ж діють обмеження США та ЄС. Тому будувати заводи в Росії не здається доцільним.

Нагадаємо, командир групи аеророзвідки ЗСУ з позивним “Мадяр” повідомив, що у Китаї з 1 вересня почне діяти заборона на експорт товарів і компонентів до БПЛА, що вплине на їхню кількість і вартість.

Як повідомлялося, банки з Китаю почали повертати російським замовникам платежі за товари, які китайські компанії вже доставили у Росію.

Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.