Награбували на 700 апаратів ШВЛ або 8,5 тисяч кисневих концентраторів: як і в чиї кишені “відмили” антиковідний фонд
А всі вже змирились з фактом, що 35 мільярдів з антиковідного фонду закатують в асфальт? Все значно гірше, ніж ви собі уявляєте. А якщо я зараз покажу докази, що левову частку цих грошей просто вкрали? А найогидніший цинізм в тому, що це не просто вкрали державні гроші, а в конкретному випадку чиєсь не одне життя чи здоров’я. Це проєкт Watchdogs.Info. і просто зараз я покажу вам як і в чиї кишені грабувався антиковідний фонд.
Дорожнє полотно Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка, – траса з батьківщини гаранта, що першою потрапила до постанови Кабміну, як така що буде будуватись за кошти з фонду боротьби з Ковід. На будівництво самої дороги, шляхопроводів, розв’язок та реконструкції окремих ділянок цією постановою на ось цю дорогу було виділено майже 3 мільярди гривень (2 874 859). Ця сума розбита на пункти і менші цифри, і охопити всі 17 позицій в цьому блозі ми навіть при всьому бажанні не зможемо. Тому візьмемо як приклад першу ділянку. В системі прозоро знаходимо і відповідний тендер. Переможець…і тут без сюрпризів. Улюбленець президента на “великому будівництві” – одеська компанія “Автомагістраль-південь”.
Місяць тому, ми відвідали саме цю Царичанську дорогу і на власні очі побачили, що вона будується за таким собі ноу-хау гаранта зі шлакових відходів.
До речі нещодавно наша команда випустила розслідування про шлакові дороги. Подивіться – це цікаво!
І тоді ми виявили, що ось цей доменно-відвальний шлак БЕЗКОШТОВНО забирають у великих підприємств.
А ось тепер будемо говорити конкретно про відкати. І у нас є документи, які підтверджують їх присутність. Отож, за нашими даними, “Автомагістраль-Південь” потрібні матеріали для будівництва дороги, включаючи шлак, – купує у такої собі ТОВки “Мєдан”. Фірма зареєстрована 7 місяців тому в універмазі в Вінниці. А Власник і за сумісництвом директор – Денис Лободін з міста Чорноморськ, ні разу не сюрприз, – працівник тієї ж “Автомагістралі”, чим не забув похвалитись в себе на фб-сторінці. А це свідчить про те, що Мєдан – фірма-метелик створена спеціально, щоб відмивати наші з вами гроші.
Отож, за нашими даними ТОВка Мєдан безкоштовний шлак закуповувала в іншої товки “Філ гуд інкорпорейтед” по 44 гривні за тонну, а вже “Автомагістраль-Південь” за тендерні (читай державні) гроші цей же шлак купувала удвічі дорожче в середньому по 90 гривень за тонну. Таким чином за 7 місяців, придбавши понад 100 тисяч тонн шлаку з відкатом 50%, на рівному місці поклала собі в кишеню (ви ж пам’ятаєте, що директор МЄДАну – Лободін – це працівник Автомагістралі) майже 5 мільйонів гривень.
Але ж не шлаком єдиним. Прокладка Мєдан була створена, щоб купувати у нормальних компаній товари дешевше, а державі в обличчі Автомагістралі продавати дорожче.
Ось, наприклад, Поребрик пресований (1000*200*80мм) 14 квітня купили 1,5 тисячі штук у підприємства “застава” по 62,5 грн за штуку, а вже через 2 дні Автомагістралі продали по 111 гривень. Нормальний такий відкат у 44%? Далі більше – пісок у Петриківського рибгоспу – для Мєдана золота ціна – 37,5 грн за тонну, а от вже вартість того ж самого піску тільки тепер від “Мєдана” для Автомагістралі – 101 гривня. Слухайте, це навіть не вдвічі дорожче. Це вже просто гітарний перебор! Тут же і бетон (Бетон марки М400 F200 W6 В30 П4 (ос. к. 10-15)) з вартості в 2125 грн/за м3 раптом став 2850 гривень. І подібних – 4 тисячі позицій, розповідати і порівнювати можна нескінченно.
За 7 місяців роботи товці “Мєдан” – Автомагістраль південь перерахувала понад мільярд сто мільйонів (1 133 000 000) гривень. Якщо з цієї суми, за дуже грубими підрахунками, відкат складає щонайменше 30%, то держава подарувала спритним Автомагістралівцям мінімум 340 мільйонів гривень. 340 мільйонів – це приблизно 700 апаратів ШВЛ, або 8,5 тисяч кисневих концентраторів, яких зараз критично бракує в лікарнях, де лікують хворих з коронавірусом. І це вже навіть не цинізм, це виглядає як злочин за який треба нести кримінальну відповідальність.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.