“Орел” нового покоління: у США пройшли льотні випробування легендарного винищувача
Наступного року виповниться п’ятдесят років з дня першого польоту винищувача F-15 Eagle, але цей літак рано списувати з рахунків. 3 лютого портал thedrive.com повідомив про те, що ВПС США провели випробувальний політ першого винищувача F-15EX.
Про це повідомляє фотограф Vikingaeroimages.
Політ F-15EX Eagle з бортовим номером 20-0001 пройшов в Сент-Луїсі (штат Міссурі). Офіційно ні Boeing, ні ВВС США ще не повідомляли про початок льотних випробувань нової модифікації винищувача, але літак потрапив в об’єктив фотографа Алекса Фаруелла, який опублікував частину знімків у своєму Instagram @vikingaeroimages.
До 2025 військово-повітряні сили США планують поставити 64 винищувача F-15EX (колишня назва – F-15X). Всього потреба в нових “Орлах” оцінюється в 144 одиниці, загальна вартість програми їх виробництва складе $ 23 млрд.
У поточному десятилітті ВВС США мають намір підтримувати свій різноманітний парк бойової авіації. На озброєнні будуть перебуваючи різні модифікації винищувачів F-35A, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, F-15 Eagle / Strike Eagle, а також штурмовик A-10 Thunderbolt II.
F-15 Eagle – американський винищувач 4-го покоління. Літак був розроблений в 1972 році і через чотири роки поступив на озброєння американської армії. У період з 1976 року було вироблено понад 1500 винищувачів F-15 в різних модифікаціях. Крім США, ці літаки перебувають на озброєнні армій Японії, Саудівської Аравії, Ізраїлю, Південної Кореї і Сінгапуру.
F-15EX – новітня версія винищувача F-15 Eagle. Ця версія отримала принципово нові радари, комп’ютерну систему і технології захисту (системи радіоелектронної боротьби і виявлення загроз). Ключова особливість F-15EX – можливість нести більше 20 ракет класу “повітря-повітря”. У компанії Boeing вказують, що планер винищувача розрахований на 20 000 льотних годин, тоді як перші версії F-15 вимагав техобслуговування вже через 5000 годин.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.