РФ поскаржилась в ООН на українські удари по “тіньовому флоту”

Україна заявила Міжнародній морській організації (ММО), що судна російського «тіньового флоту», які забезпечують експорт нафти та газу, можуть розглядатися як законні військові цілі через їхню роль у фінансуванні війни Росії.

Про це повідомляє Financial Times із посиланням на лист віцепрем’єр-міністра з відновлення України Олексія Кулеби до ММО, з яким ознайомилися журналісти.

Звернення української сторони стало відповіддю на лист Росії, надісланий до ММО на початку червня. У ньому Москва звинуватила Україну в «тероризмі» після атаки на російський танкер для перевезення зрідженого природного газу Arctic Metagaz у березні. За твердженням російської сторони, після удару на судні виникла пожежа, через що екіпаж був змушений його залишити.

Водночас, за даними аналітичної компанії Windward, після цього інциденту жоден російський СПГ-танкер під прапором РФ більше не проходив через Середземне море, обираючи довший маршрут навколо мису Доброї Надії.

У своєму листі Олексій Кулеба наголосив, що російські нафтові й газові танкери є «критично важливими для формування бюджетних доходів Російської Федерації та продовження її військової агресії». У зв’язку з цим, за його словами, виникають обґрунтовані питання щодо того, чи можна діяльність суден «тіньового флоту» вважати виключно комерційною.

Також український урядовець зазначив, що Росія атакувала 59 торговельних суден. Серед них — турецьке вантажне судно MV Victress, яке втратило можливість продовжувати плавання, та німецьке судно Helga, що перевозило 25 тисяч тонн кукурудзи до Чорноморська і зазнало пошкоджень унаслідок пожежі.

«Ці атаки є ще одним свідченням відвертого нехтування Російською Федерацією нормами міжнародного гуманітарного права, законами ведення війни на морі та безпекою торговельного судноплавства», — йдеться у листі української сторони.

Зазначимо, Росія продовжує нарощувати тіньовий флот для перевезення скрапленого природного газу, який перебуває під санкціями США. До перевезень долучили ще чотири танкери, що раніше належали Оману.

Нагадаємо, у січні Китай наростив імпорт російської нафти через танкери так званого тіньового флоту, тоді як Індія суттєво скоротила закупівлі.