«Гордость России» сдулась: Lada никому не нужна, АвтоВАЗ резко сворачивает планы
Виробництво Lada у РФ. Фото - з вільних джерел
Крупнейший автопроизводитель России «АвтоВАЗ» с 29 сентября перевел заводы на четырехдневную рабочую неделю. Новый график будет действовать не менее полугода – до марта 2026-го. Причиной стало резкое падение продаж и проблемы на авторынке.
Как пишет The Moscow Times, об этом заявил глава профсоюза предприятия Сергей Зайцев. По его словам, решения могут быть пересмотрены в случае улучшения ситуации с реализацией авто.
Еще летом в СМИ появился приказ руководства, где указывались сроки сокращенного графика. На заводе объясняют, что речь идет о попытке «сохранить коллектив и избежать массовых сокращений».
Впрочем, ситуация на рынке для бренда Lada выглядит критичной. За восемь месяцев 2025 года продажи упали почти на четверть – до 211,3 тысячи машин. В середине сентября глава концерна Максим Соколов признал, что вместо запланированных 500 тысяч автомобилей в 2025 году «АвтоВАЗ» выпустит всего около 300 тысяч.
На предприятии сейчас работает около 40 тысяч человек, еще 15 тысяч – в смежных бизнесах, связанных с заводом.
Как сообщалось ранее, топливный кризис в России набирает обороты. Цены на бензин растут сразу в нескольких регионах, а на некоторых АЗС все еще фиксируют перебои со снабжением. В Калининградской области ожидают серьезные проблемы с доставками.
Между тем, с 23 сентября в России вступили в силу новые правила торговли дизельным топливом. В Кремле пытались сдержать стремительный рост цен, введя дополнительные ограничения для участников биржи и контроль стоимости. Дефицит горючего возник из-за систематических ударов ВСУ по российским нефтеперерабатывающим заводам.
Напомним, на временно оккупированном Крымском полуострове дефицит горючего только растет: в Симферополе и ряде других городов по заправкам исчез АИ-95, из-за чего некоторые АЗС вынуждены закрываться. Продажа этого горючего в основном происходит по талонам от компаний.