Как Укрзализныця превратилась в ржавый символ эпохи «эффективных лиц»
фотоколаж: facebook В.Цибулько
Источник: Facebook -страница автора
Когда Лещенко спасает железную дорогу, хочется сойти на ходу. Укрзализныця. Когда-то – стальной хребет государства. Теперь – ржавый символ эпохи «эффективных лиц».
В последний раз эта махина дышала прибылью в 2018 году, когда страной еще руководил менеджер, а не актер на пробах в собственном сериале. Тогда было 280 миллионов гривен. Скромно, но честно заработано, не отпилено.
Затем на рельсы вышла команда из Банковой – и поезд двинулся в направлении «свободного падения». Пять или шесть гениев сменяли друг друга со скоростью пригородного экспресса, каждый обещал «перезагрузку», а на самом деле просто перегружал карманы. И вот теперь – пассажирские перевозки минус двадцать миллиардов, грузовые в коме, колеи – в комедии.
Но не печальтесь! Ибо есть новая стратегия – три тысячи километров счастья! Без вагонов, без локомотивов, без персонала, но с фирменными селфи. Может быть, это и гениально: зачем ремонтировать колеи, если можно снять проект в PowerPoint и отрапортовать в телемарафоне?
Аудит в «УЗ» ликвидировали – очевидно, чтобы не омрачать кражу шумом калькуляторов. Наблюдательный совет, как и во всех приличных сказках, присматривает только за собственными бонусами. И вот теперь худощавый символ реформ – господин Лещенко – в тоске с логотипом стоит на трибуне ВРУ и кричит: «Залізниця може зупинитися!»
Лещенко, она не может остановиться! Она уже давно стоит. На квадратных колесах лжи!!!! Просто ты этого не замечаешь, потому что продолжаешь снимать ролики об «успехах» на фоне обломков станций.
Это если бы пожарник поджег село и бегал между пепелищами и кричал: «Кто же поджег?!». А потом требовал премию за то, что на седьмой год после начала пожара доехал до пожарища.
Идиоты Зеленского – это не просто ценная бюрократия. Это отдельный жанр экономического сюрреализма. Они опустошают бюджеты с верой в собственную святость. У каждого – худи с логотипом и взгляд мученика. «Мы же работаем для людей», – говорят они, затягивая очередную гайку на гробнице государственного предприятия.
Железная дорога пока дышит на ладан. И если ее еще спасут — то не эти пиар-проводники, а те, кто молча укладывает рельсы ночью, чтобы этот тяга абсурда хоть когда-то снова двинулась в сторону Европы.
Напомним, «Укрзализныця» объявила о запуске новой программы поддержки для украинцев — «УЗ-3000», которая предусматривает 3 тысячи безвозмездных километров для путешествий. В компании убеждены, что эта инициатива будет стимулировать поездки в непечные периоды и сделает путешествия по стране более доступной.
Кроме того, Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что правительство готовит масштабную программу «зимней поддержки», которая заработает уже в декабре. В нее войдут прямые выплаты, социальная помощь, сохранение фиксированных тарифов и бесплатные железнодорожные поездки внутри страны.
Также следите за «Прямым» в Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.
• Материалы, публикуемые в разделе “МЫСЛИ”, отражают мнение автора публикации, который несет полную ответственность за достоверность информации.
• Редакция prm.ua может не разделять мнения, изложенные в авторском материале.
• Владелец веб-страницы в разделе «МЫСЛИ» является автором публикации.