Катастрофа рейса Air India: аварию повлекло за собой выключение подачи горючего, выжил только один пассажир
Фото: REUTERS
Индийское Бюро расследования авиационных происшествий обнародовало предварительный отчет о крушении рейса Air India 171, который 12 июня 2025 года потерпел крушение вскоре после взлета из Ахмедабада в Лондон. Причиной падения стало внезапное выключение подачи горючего к обоим двигателям. В результате погибли 260 человек, из них 241 пассажир самолета и 19 человек на земле. Единственным выжившим стал британец, сидевший у аварийного выхода.
Об этом сообщает Interesting Engineering.
Как известно, 12 июня 2025 года рейс Air India 171, выполнявший перелет из Ахмедабада (штат Гуджарат, Индия) в аэропорт Гатвик в Лондоне, разбился из-за отключения подачи горючего к обоим двигателям — об этом свидетельствует предварительный отчет Бюро расследования авиационных происшествий Индии.
В самолете находились 242 человека, включая 230 пассажиров (среди которых 52 британца, 7 португальцев и 1 канадец) и 12 членов экипажа. 241 человек на борту погиб, еще 19 человек – на земле. Единственным выжившим стал британец с места 11A, сидевший у аварийного выхода. Он самостоятельно выбрался из обломков, а видео с ним приобрели большую популярность в сети.
Отчет указывает, что через три секунды после взлета, в 13:38:42 по местному времени, оба переключателя топлива на двигателях самолета Boeing 787-8 Dreamliner были выключены из положения RUN в положение CUTOFF с интервалом в 1 секунду. Один из пилотов воскликнул другому: «Почему ты выключил горючее?», на что услышал: «Я этого не делал». После этого самолет быстро начал терять высоту.
Один из пилотов успел подать сигнал «Mayday», однако ответа на запрос авиадиспетчера о характере чрезвычайной ситуации уже не последовало. Несмотря на попытку мгновенно вернуть подачу горючего, высота была слишком низкой, а времени недостаточно, чтобы избежать катастрофы.
Расследование уже исключило другие возможные причины: погодные условия, некачественное горючее, столкновение с птицами, технические неисправности, неправильное положение закрылков или заводские дефекты двигателей.
Интересно, что еще в 2018 году Федеральная авиационная администрация США (FAA) предупреждала о возможной неисправности блокировки переключателей топлива, однако не обязала авиакомпании проверять эти системы, а только рекомендовала.
В Air India отметили, что не проводили проверки, поскольку это не требовалось обязательно, но остаются в полном соответствии с требованиями технической безопасности.
В расследовании принимают участие представители США и Великобритании, а производитель самолета — компания Boeing — выразил соболезнования семьям погибших и заявил о полной поддержке следствия.
Напомним, в четверг, 12 июня, самолет Air India с более чем 200 людьми на борту разбился вблизи аэропорта в западном индийском городе Ахмедабад. Как сообщалось, по информации полиции, все 242 человека, находившиеся на борту, включая экипаж, погибли.
Впоследствии стало известно, что самолет Boeing Dreamliner 787-8 выполнял рейс AI171 в лондонский аэропорт «Гатвик». Что стало причиной авиакатастрофы, пока не известно. Однако авиационные эксперты и должностные лица имеют четыре возможных сценария , которые могли привести к падению самолета почти сразу после взлета.
Также следите за «Прямым» в Facebook , Twitter , Telegram и Instagram .