Миллиарды для друга Коломойского: как Александр Шевченко, баллотирующийся в нардепы, очищает бюджет на дорогах
Давний партнер одиозного олигарха Игоря Коломойского Александр Шевченко, который баллотируется в нардепы от округа № 87 на Прикарпатье, «развивает» дороги за рекордные государственные деньги. В частности, по итогам 20-го года его компания ПБС получила из ковидного фонда на строительство дорог почти два миллиарда гривен.
Итак, о невероятном взлете Шевченко и как он осваивает деньги «большого строительства», расскажет Илья Лукаш в WATCHDOGS.INFO.
Округ 87 в Ивано-Франковской области стал ареной политической борьбы чуть ли не всей страны. В небольшом округе с центром в Надворной сошлись спортсмен Василий Вирастюк, волонтер Маруся Звиробий-Биленька, вечный кандидат от Свободы Руслан Кошулинский и давний бизнес-партнер Коломойского Александр Шевченко.
Последний известен тем, что за деньги Коломойского развивал Буковель, вернее, за деньги вкладчиков ПриватБанка, которые до сих пор не могут найти. Ради Буковеля в начале этого года даже сделали исключение из правила карантина, а сейчас область вновь погружается в жесткий локдаун.
Но Буковель и возможное депутатство для Александра Шевченко — детские игрушки, потому что он давно и прочно сидит на дорожном строительстве. Связанная с ним компания ПБС выиграла в 20-м году тендеров на астрономические 10,8 млрд грн. Связь ПБС и Шевченко давно и качественно исследована, об этом есть десятки публикаций. Да что там, послушайте самого кандидата.
Именно на строительстве дорог друг Коломойского и пытается сейчас выиграть выборы. Для него, как будто, других тем для предвыборного пиара не существует. Роликов об этом просто десятки и сотни. Он даже строительную технику этой самой ПБС залепил рекламой партии «За майбутне», от которой и идет в Раду.
Рассказывать «я и моя команда строим дорогу» — господин Шевченко может сколько угодно. Однако, он молчит о том, что эти деньги — а) государственные, то есть, наши с вами; б) на четверть взяты из ковидного фонда! Опять привет ковидным блок-постам на Прикарпатье.
По итогам 20-го года ПБС получила из ковидного фонда на строительство дорог почти два миллиарда гривен.
Больше всего поражают успехи компании партнера Коломойского по сравнению с предыдущими годами. Миллиард, полтора, два за 17-19-й годы, и космический прыжок 20-го — более чем десять миллиардов гривен!
Нелли Стельмах, эксперт по и публичным закупкам: «Компания ПБС отличилась не только на Прикарпатье, она занимает 2 место в Закарпатской области и еще двух областях. То есть она отметилась в других областях, но что касается Ивано-Франковской области, Прикарпатье именно, 18 млрд средств , которые были потрачены с использованием системы Прозоро, то есть за публичными закупками, компания ПБС получила контрактов на 6,2 миллиарда гривен. Это более 34% «.
Как такое стало возможным? Об особой любви «зеленой власти» и связи Шевченко с Коломойским уже упоминалось. Давайте теперь о тендерах, — как ПБС их выигрывает снова и снова? Главный секрет — правильные конкуренты.
2-е февраля 21-го года, «ПБС» и еще одна ООО «БМБуд» поделили на двоих несколько договоров на полтора миллиарда на текущем ремонте дорог на том же Прикарпатье. Оба участника сделали скидку аж на 4%. На тендерах в 400-500 млн «сбросили» по 3-5 миллионов и готово! Два договора достались ПБСу, еще один — БМБуду. Третьего участника с торгов просто выбросили, чтобы не путался под ногами. Еще один любимый спарринг-партнер ПБС — такая ДСУ-77. На пару они за прошлый год разыграли почти 3 млрд грн. В 80% случаев компании или совсем не торговались или с барского плеча снизили цену до 3%.
А когда конкуренты согласованы, на ценах можно не экономить. Поэтому и дороги от партнера Коломойского обходятся нам с вами очень и очень дорого.
Владимир Омелян, министр инфраструктуры (2016-2019 годы): «К компании ПБС много вопросов. В 20-м году произошло резкое подорожание услуг и стоимости материалов на дорожное строительство, что не имеет логического объяснения».
Эксперт по публичным закупкам Нелли Стельмах исследовала, на чем компания Шевченко очищали бюджет.
«Это исследование я сделала так, сравнивала договор, заключенный в конце прошлого года 2019-го и в 2020 году. И позицию за позицией, как муравей сравнивала каждую, какова стоимость. И раздел на объемах, вот так и насобиралось . На одних знаках двадцать, на второх — тридцать, некоторые позиции посчитать было невозможно. Например, краски подорожали на .. ну, где-то краска стоила, в позапрошлом году, в предыдущий период 50 000, сейчас — 65 000, но сколько этой краски было использовано, из открытых источников узнать невозможно, то есть убытки могут быть и больше «, — объясняет она.
«Я считала, если взять позиции некоторые за предыдущие периоды, позиции в течение небольшого времени подорожали даже в два с половиной-три раза. Например, дорожные знаки. И хотя тех знаков не очень много, но там 10000, там 100000 и собралось в первом приближении, так как не все данные есть в открытых источниках, там примерно 19 мл. Если посчитать этих 18 млн, я знаю, что государственные заказчики закупают кислородные концентраторы за примерно 30 000 гривен без НДС, то есть за эту сумму можно было купить 600 концентраторов, даже больше, и вся Ивано-Франковская область бы это получила «, — отметила Стельмах.
Но дороги — не единственные жирные плюшки от зеленой власти, на которые может рассчитывать Шевченко. Президент Зеленский еще в 19-м году пообещал деньги на ремонт аэропорта в Ивано-Франковске. Этот объект, кстати, с 2010-го находится в пользовании той же компании Шевченко, на которую оформлен Буковель. Аэропорт отдавали в обмен на инвестиции, которых за 11 лет так и не случилось.
Став депутатом, Шевченко будет иметь вполне прямое влияние и на распределение денег на строительство дорог и увеличение своих же состояний. На фоне таких безумных цифр господин Шевченко легко позволяет себе «выбрасывать» деньги на политику — на президентские выборы он потратил 100 млн гривен, и получил аж 1% голосов. Теперь вот решил в нардепы идти раз, денег так же у него хватает, но это деньги налогоплательщиков.
Также следите за “Прямым” в Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.