Налоговая возьмется за маршрутки? Киеву угрожает транспортный коллапс
Источник: Facebook-страница автора
В Государственной налоговой службе напомнили, что в соответствии с действующим законодательством предприятия при предоставлении услуги перевозки пассажиров должны обеспечить возможность осуществления безналичных расчетов за проезд.
В том числе такая возможность должна быть обеспечена с помощью электронных платежных средств, платежных приложений или платежных устройств непосредственно в салоне транспортных средств такси, маршрутных городских и междугородных перевозок.
Как я ранее писала (ссылка в комментарии), таксисты должны работать с использованием РРО с 1 октября 2023 года и налоговая обращает на них пристальное внимание.
Кроме того, с 1 января 2024 года торговцы, которые осуществляют хозяйственную деятельность в населенных пунктах с численностью населения от 5 тыс. человек, должны установить POS-терминалы (Постановление КМУ №894).
«Также отдельно обращаем внимание налогоплательщиков, предоставляющих услуги по перевозкам пассажиров, на необходимость соблюдения требований Закона Украины «О применении регистраторов расчетных операций в сфере торговли, общественного питания и услуг» при осуществлении расчетов за предоставленные услуги и необходимость предоставить потребителю в порядке расчетный документ установленной формы и содержания».
Конечно, налоговая здесь типа ни при чем – она выполняет действующие нормы.
Вопрос только в том, как ревностно выполняет, потому что доходит даже до изъятия авто как орудие противоправной деятельности.
А теперь представьте себе, как налоговики будут контролировать перевозчиков, например, в Киеве, где расчеты с помощью терминалов пока обеспечены только в некоторых маршрутках, и то с конца прошлого года.
В городе-миллионнике, где наземный коммунальный транспорт останавливается во время объявления воздушной тревоги и жители ряда спальных районов (Троещина, Виноградарь, теперь и Теремки и т.д.) часто не имеют другой альтернативы добраться хотя бы до метро, кроме как на маршрутках.
Представили. Я тоже нет.
Город может просто остановиться.
Так что с этим делать?
Понятно, что во время воздушной тревоги находиться в укрытиях.
В целом же имеем очередное принятие нормативных актов при неподготовленной инфраструктуре и без учета возможных последствий.
Одним из таких последствий может стать транспортный коллапс.
Также следите за “Прямым” у Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.