Наследие «Большого строительства»: власти загнали «Укравтодор» в долговую яму — Омелян
фото: facebook.com Budivnytstvo1
Верховная Рада приняла законопроект о приостановлении выплат по внешнему госдолгу. В частности, речь идет о долгах от деятельности компании «Укравтодор» во время «Большого строительства», которые были накоплены в результате неэффективного управления и коррупционных схем действующей власти.
Об этом в эфире «Прямого» сообщил Владимир Емельян, политик, военнослужащий ВСУ, министр инфраструктуры Украины (2016-2019 гг. .)
«Случилось то, о чем мы говорили еще в 2019-2021 годах, когда Зеленский пришел к власти. Абсолютно непродуманная политика дорожного строительства. Когда деньги были сконцентрированы именно на восстановлении дорог, а на самом деле до дорог дошла только незначительная часть, остальные были разложены до того , образовавшиеся системы накопления долгов», – напомнил Емельян.
При этом он подчеркнул, что в принятом законопроекте, предоставляющем правительству право приостановить выплаты по внешнему государственному долгу до 1 октября 2024 года, речь идет только о части долговых обязательств «Укравтодора».
Есть еще внешние заимствования за этот период, с 2020 по 2024 годы. Есть еще внутренние долги, которые прошли за счет займов в украинских банках под строительство дорог. И фактически это привело к тому, что с этого года дорожный фонд, который мы с такими трудами создавали в 2016-2017 годах, прекратил свое существование», – отметил эксминистр.
Кроме того, он вспомнил времена беглого экс-президента Виктора Януковича и его коррупционные схемы в инфраструктурных проектах.
«Теперь мы имеем классическую историю времен Януковича, когда товарищ Азаров рассказывал, что он отремонтировал 97% дорог, а в итоге не было ни дорог, ни денег в казне, были сплошные долги. Сейчас аналогичная ситуация. Те дороги, которые с такой помпой были разрекламированные, а фактически сделанные по нашим планам и доделывались те дороги, которые мы начали делать, фактически сейчас уничтожены войной, потому что они ненадлежащим образом удерживаются, на это средств нет, они разбиваются техникой. Но теперь мы имеем проблему многомиллиардных в долларах. долгов Украины перед внешними заемщиками», – объяснил бывший чиновник.
«Есть еще одна проблема, о которой сейчас не говорят, это долги государства перед подрядчиками. Это десятки миллиардов гривен, которые государство обязывалось им выплатить за выполненные работы, но так этого и не сделало. Поэтому, к большому сожалению, это огромная проблема , но это типичный пример того, когда ты занимаешься государством, не понимая в принципе, что должно делаться. Емельян.
Отметим, 18 июля Верховная Рада Украины приняла за основу и в целом законопроект №11396, которым предусмотрено предоставление права Правительству принимать решение о моратории на выплаты по внешнему коммерческому государственному и гарантированному государством долгу.
Напомним, 30 июня британское издание The Economist опубликовало материал, в котором утверждается, что у Украины есть всего месяц, чтобы избежать дефолта – для этого ей нужно договориться с кредиторами о реструктуризации долга.
Как известно, Украина 10 августа 2022 года получила согласие владельцев 13 выпусков ее еврооблигаций на общую сумму, эквивалентную 22,6 миллиарда долларов, а также двух выпусков еврооблигаций под госгарантии примерно на 1,5 миллиарда, на отсрочку выплат процентов и основной суммы долга на 24 месяца. Тогда реструктуризация не предполагала списание долга.
В 2024 году первоначальное предложение Украины включало в себя два варианта реструктуризации с номинальным дисконтом от 25% до 60% в зависимости от восстановления страны в течение периода действия программы МВФ, тогда как кредиторы сначала предложили 20%, а затем согласились на 22,5%. Кроме того, владельцы еврооблигаций настаивают на гораздо более высоких процентных ставках, чем предлагает Министерство финансов Украины.
К слову, в 2023 году расходы на погашение кредитов, привлеченных для строительства и ремонта дорог — выросли вдвое – до 67,52 миллиарда гривен, превысив запланированные расходы на финансирование.
Также следите за “Прямым” у Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.