Президентский облом: согласованный с китайцами на уровне ОП проект кольцевой дороги перед выборами переделали под Верещук
Согласованный с китайцами на уровне Офиса президента проект кольцевой перед выборами переделали под Ирину Верещук.
Об этом в программе Watchdogs. Расследование на телеканале «Прямой».
Это фото впервые публикуется в средствах массовой информации. Сделано оно в июле 2019 года. На нем президент Зеленский, бывший глава офиса президента Андрей Богдан и представители Китайской транспортной компании Poly Changda. Иностранная делегация приехала на встречу с Зеленским с предложением построить вокруг Киева большую кольцевую дорогу. Не простую — концессионную.
Что такое «концессия» в нашем случае. Это значит, что дорога будет высокого качества, но — платная. То есть некая альтернатива той, которую мы уже имеем. Хочешь прокатиться с ветерком — доплатил и, пожалуйста!
Poly Changda — это государственная китайская компания, с почти 70-летним стажем, которая имеет опыт строительства именно концессионных дорог по всему миру.
Китайцы готовы были вложить в этот проект около десяти миллиардов долларов и взяться за работу уже весной 2020-го года. И год назад Зеленский на такое предложение дал свое президентское добро!
В тот же день на официальной странице офиса президента торжественно отчитались о встрече и даже процитировали самого гаранта.
Конечно, привлечение инвесторов в страну — неплохой плюс для главы государства. Сменили парламент, обновили правительство и уже в октябре того же года окрыленные перспективным проектом китайцы ехали уже не на переговоры, а на реальное подписания Меморандума. Зеленского на этой встрече уже не было. Главным на мероприятии был министр инфраструктуры — Криклий. Но от гордости распирало всех.
Мы тоже получили копию этого меморандума. Согласно документу китайская сторона обязалась за свой счет провести все необходимые исследования и разработать предварительное техническое обоснование, а государственное агентство автомобильных дорог Украины взяло на себя функцию согласовывать процесс получения всех необходимых документов в Украине для реализации этого проекта.
В этом же документе указано, что действие Меморандума прекращается через год, или по взаимному письменному соглашению сторон.
Нормальное соглашение о международном сотрудничестве. Да и 10 млрд долларов — не шутки. Казалось бы, Украина получила шанс привлечь наибольшую инвестицию в истории страны. Китайцы свою часть работы выполнили. На все исследовательские работы и разработку документации потратили более миллиона долларов. И уже в январе этого года направили техническое обоснование (фото) в Госагентство автомобильных дорог Украины. С сопроводительным письмом, в котором черным по белому: «данное ТЭО является интеллектуальной собственностью компании Poly Changda и не может быть распространено, передано или использовано без согласия компании Poly Changda на это, ни в целом, ни по частям».
Проект предусматривал 214 километров замкнутой кольцевой дороги вокруг Киева, включая 2 моста через Днепр, 7 эстакад и 35 транспортных развязок. Стоимость — около 10 млрд долларов, которые китайцы лично готовы были инвестировать. Только вот на то январское письмо к САД, ответы иностранцам никто так и не дал. Их просто начали игнорировать. И вот в августе, во главе с Ириной Верещук, в контексте «большого строительства», слуги народа представили, будто новый проект. Ну как новый? Вероятно, взяли проект китайцев, с северной стороны укоротили на 65 километров и вуаля.
Также следите за «Прямым» в Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.