Расследование: Албания стала перевалочным пунктом для контрабандной нефти из РФ

Российская Федерация активно ищет способы обойти международные санкции, чтобы продлить экспорт продукции нефтепереработки — ключевого источника поступлений в бюджет.

Как сообщает Balkan Investigative Reporting Network, часть этих средств Кремль направляет на финансирование войны против Украины и содержание силовых ведомств.

Одним из узлов для перевалки контрабандных нефтепродуктов стала частная гавань Porto Romano в городе Дуррес, Албания. Еще в январе местная полиция задержала судно Aya Zanoubya, прибывшее под предлогом технической неисправности. По официальным документам корабль вез1 цемент, однако во время инспекции было обнаружено 600 000 литров дизтоплива.

Как выяснили журналисты, это уже не первый визит этого судна с фиктивными документами и не первое обнаруженное нарушение в Porto Romano. По данным BIRN, порт регулярно принимает топливо из находящихся под санкциями стран — прежде всего из России и Ливии.

«Россия — главный источник нелегального горючего в регионе», — заявил Лоренцо Баньоли, руководитель итальянского расследовательного проекта IRPI, с 2016 года документирующий контрабанду нефтепродуктов в Средиземноморье.

По его оценке, до трети всех незаконных поставок – из РФ, еще одна доля – из контролируемых Ливией территорий.

Несмотря на введенный Евросоюзом запрет на морской импорт российской нефти с декабря 2022 года (а на нефтепродукты с февраля 2023-го), Россия успешно обходит ограничения через сложные логистические схемы.

Горючее сначала попадает в Турцию, а оттуда уже в ЕС под видом «турецкого».

Порты без НПЗ оформляют поставки, которые затем попадают на греческие НПЗ, которые даже обеспечивали американские военные базы.

Граничащая с Грецией Албания, расположенная возле Италии и Хорватии, стала удобной точкой для такого транзита — благодаря слабому контролю и коррумпированности портовых структур.

Параллельно Россия наращивает сотрудничество с Ливией — вернее, с группировкой генерала Халифа Хафтара, контролирующего порт Бенгази. По данным Комиссии ООН, с марта 2022 по октябрь 2024 года оттуда вышли 185 подозрительных танкеров, которые могут быть причастны к незаконному экспорту горючего.

Несмотря на большие нефтяные резервы, у Ливии нет достаточных мощностей для переработки, чем и пользуется Россия — поставляя горючее и переправляя его дальше.

К слову, целенаправленные удары беспилотников ВСУ по объектам российской нефтеотрасли уже имеют серьезные последствия для экономики страны-агрессоры. Из — за значительных повреждений нефтеперерабатывающей инфраструктуры Россия столкнулась с дефицитом горючего и была вынуждена временно ограничить его экспорт. По оценкам экспертов, возобновление объемов переработки может затянуться, по меньшей мере, до середины 2026 года.

Кроме того, несмотря на усилия ЕС снизить зависимость от российской энергетики, некоторые страны блока наращивают закупки газа и нефти, фактически обеспечивая Кремлю миллиардные поступления.

Также следите за «Прямым» в Facebook , Twitter , Telegram и Instagram.