Россия возвращает в эксплуатацию старые самолеты из-за дефицита авиапарка

Россия в 2026-2027 годах планирует массово возвращать в эксплуатацию законсервированные самолеты советского и иностранного производства из-за острого дефицита авиапарка.

Об этом сообщает Служба внешней разведки.

По данным СЗРУ, большинство самолетов, которые Кремль решил вернуть к полетам, имеют более 30 лет. Это вынужденный шаг на фоне сокращения флота и отсутствия возможностей его полноценного обновления.

В рамках продленной до 2027 года программы обновления Россия уже ввела в эксплуатацию 10 из 12 запланированных самолетов, среди которых Ту-204/214, Ил-96 и Ан-148. В 2026-2027 годах планируют передать авиакомпаниям еще два восстановленных Ту-204, несмотря на их моральную и техническую устаревшие.

Параллельно российские авиакомпании расконсервируют иностранные самолеты. В частности, авиакомпания «Россия» увеличивает парк Boeing 747, унаследованных после банкротства «Трансаэро». Лайнеры старше 20 лет возвращают к полетам после многолетнего хранения из-за нехватки альтернативной техники.

По состоянию на октябрь 2025 г. во флоте крупнейших авиакомпаний России насчитывалось 1135 самолетов, из которых эксплуатировали 1088. При этом 67% авиапарка составляют борта иностранного производства, обслуживание которых осложнено санкциями и дефицитом запчастей.

Кризис особенно обострился в грузовой авиации. Грузооборот воздушного транспорта в России сократился с 9,2 млрд. тоннно-километров в 2021 году до 1,9 млрд. в 2024 году.

Ранее сообщалось, Силы обороны Украины нанесли удары по предприятию по производству беспилотников в Ростовской области РФ , а также по ряду военных целей на временно оккупированных территориях Украины.

Напомним, Россия снова атаковала гражданские суда в акватории Черного моря.

Также следите за «Прямым» в Facebook , Twitter , Telegram и Instagram.