Украина совместно со Швецией будут производить БМП CV-90 и уже проводят учения на истребителях Gripen: что это за вооружение

Украина и Швеция договорились о производстве и ремонте БМП CV-90 на территории нашей страны. Также украинские пилоты приступили к испытаниям на шведских истребителях Gripen, которые в дальнейшем, вероятно, направят Воздушным силам ВСУ.

Об этом Президент Украины Владимир Зеленский рассказал во время совместной пресс-конференции с премьер-министром Швеции Ульфом Кристерссоном.

«Сегодня детализировали договоренность о производстве CV-90 в Украине, ее ремонте и т.д. Сделаем все возможное, чтобы первая произведенная в Украине CV-90 как можно скорее появилась», – заявил Зеленский.

При этом глава Украинского государства заметил, что во время его поездки на фронт украинские военные хвалили их воинами. шведские БМП CV-90.

В свою очередь, премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон сообщил, что Киев и Стокгольм подписали соглашение для усиления сотрудничества в производстве этих БМП, а также в обучении украинских военных.

Кроме того, по словам Зеленского, украинские пилоты приступили к испытаниям на шведских истребителях Gripen. Украина будет договариваться о получении самолетов.

«Говорили о самолетах Gripen. Это гордость Швеции. Начались испытания Gripen с участием наших пилотов. Сегодня подробно поговорили о дальнейших наших шагах для возможности открыть тему получения шведских Gripen», – добавил глава государства.

БМП CV-90

Как информирует издание Defene CV9040, из них 54 машины – в командно-штабном варианте Stripbv 90. Основным вооружением этой БМП является 40-мм автоматическая пушка Bofors и спаренный 7,62 мм пулемет, размещенные в стабилизированной башне. Это значит возможность ведения прицельного огня на ходу. Боевая масса – 23 тонны.

Пусковых установок для ПТРК на шведских CV9040 нет. Но авторы The Drive убеждены, что 40-мм автоматическая пушка вполне достаточна, чтобы эффективно бороться против бронированных целей рашистов. Дело в том, что подкалибенный 40-мм снаряд APFSDS-T имеет пробитие в 150 мм на дальности 1,5 км.

Боевые машины пехоты CV9040 отличаются, в частности, усиленной бронезащитой, которая должна защищать десант и экипаж от попадания малокалиберных боеприпасов и гранат.

Обычно на шведских БМП CV9040 вмещается десант в семь бойцов с полным снаряжением, на таких же БМП модификации «С» — шесть бойцов, «лишний вес» забрал усиленную бронезащиту. Кроме того, CV9040 отличается высокой проходимостью и эта характеристика делает эту шведскую БМП буквально незаменимой для ВСУ.

Если речь идет о версии CV9040С, то с большой долей вероятности в номенклатуру боеприпасов включен снаряд с программируемым подрывом 3P. А это уже несколько больше, чем просто противопехотный снаряд, потому что это настоящая 40-мм «противопехотная метла».

Журналисты The Drive указывают, что CV90 является по сути «паневропейской» БМП. Поэтому здесь не следует исключать, что страны Европы могут создать отдельную коалицию для передачи большего количества таких бронемашин для ВСУ. Но надо учитывать, что CV90 могут очень сильно отличаться друг от друга в разных странах, потому что шведы активно шли на встречу клиентам и изменяли конфигурацию машины под желание заказчика, включая изменение боевого модуля.

Самолет JAS 39 Gripen

В издании Obozrevatel рассказали о ключевых особенностях самолетов JAS 39 Gripen и как они могут усилить Военно-воздушные силы ВСУ.

JAS 39 Gripen (в переводе со шведского – «Грифон») – это легкий одномоторный многоцелевой истребитель 4-го поколения, разработанный и производимый шведской авиастроительной компанией Saab.

Работы над проектом начались в 1979 году, прототип впервые поднялся в воздух в 1988-м, а на вооружение шведской армии JAS 39 было принятотолько в 1996-м, что делает его одним из самых молодых самолетов на рынке боевой истребительной авиации. Для сравнения: F-15 был принят на вооружение в 1976 году, F-16 – в 1978-м, Су-27 – в 1982-м, а МиГ-29 – в 1983-м.

Формально JAS 39 Gripen принадлежит классу истребителей, однако он разрабатывался как универсальный многоцелевой самолет и фактически может использоваться для различных целей. Собственно, аббревиатура JAS расшифровывается как Jakt (истребитель), Attack (штурмовик), Spaning (разведчик).

На сегодня существует три модификации самолета:

JAS 39A (одноместный)/JAS 39B (двухместный). Это основная версия 1996 года. Большинство самолетов этого поколения были модернизированы до следующей версии.

JAS 39C/JAS 39D. Это модернизированная в 2000-х годах по стандартам НАТО версия самолетов JAS 39A/JAS 39B. Именно они составляют основной авиапарк нынешних самолетов JAS 39 Gripen и, очевидно, будут переданы Украине, если до этого дойдет дело. Ее и рассмотрим.

JAS 39E/JAS 39F. Это самая современная модификация самолета образца 2019 года, с новым двигателем и в целом лучшими характеристиками, но и одновременно более высокой ценой и стоимостью обслуживания. Вряд ли самолеты этого класса окажутся в Украине до завершения войны.

JAS 39 Gripen имеет хорошую балансировку во время сверхзвукового полета и высокие взлетно-посадочные характеристики. В то же время JAS 39 является статически нестабильным самолетом и во время полетов с высокими перегрузками существует высокая вероятность, что он может выйти в закрытые режимы и развалиться в воздухе. Эта проблема решается электродистанционной системой управления полетом, позволяющей сохранять управляемость самолета во время интенсивного маневрирования с высокими перегрузками.

В ближнем воздушном бою JAS 39 может использовать встроенную 27-мм пушку Mauser BK-27, расположенную с левой стороны в нижней части фюзеляжа. В отличие от многих современных авиационных пушек BK-27 – одноствольная, хотя может производить 1700 выстрелов в минуту.

Также JAS 39 были интегрированы ракеты средней дальности AIM-120, что дает самолету возможность уничтожать воздушные цели вне визуальной видимости (заявленная дальность полета 180 км против 75 км у российских ракет Р-77-1).

Для нанесения ударов по большим надводным целям в арсенале JAS 39 имеется противокорабельная ракета большой дальности RBS-15F, которая теоретически может быть заменена на украинский «Нептун»

В целом JAS 39 достаточно гибкий самолет в плане выбора вооружения, и по желанию заказчика на него могут установить ракеты и авиабомбы разных производителей. Для Украины это важно, поскольку у нас в работе ряд проектов по разработке и производству отечественных высокотехнологичных боеприпасов.

Следует отметить, что Министерство обороны Швеции по итогам заседания Контактной группы по вопросам обороны Украины подтвердило, что украинские летчики примут участие в «ознакомительное обучение» на шведских истребителях JAS 39 Gripen.

Также следите за “Прямым” у Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.