Як втрата літаків А-50 вплине на ситуацію в РФ: оцінка розвідки Великої Британії

Після втрати другого літака дальнього радіолокаційного виявлення А-50 російська армія припинила здійснювати ними польоти для підтримки своїх операцій в Україні, що може значно погіршити ситуаційну обізнаність екіпажів повітряних суден РФ.

Про це йдеться у звіті розвідки Великої Британії.

Зазначається, що через тиждень після втрати другого А-50 Росія, ймовірно, припинила їх польоти. Це триватиме до моменту, поки окупанти не проведуть внутрішні розслідування щодо нездатності захистити ці літаки, а також щодо того, як зменшити загрозу з боку української протиповітряної оборони.

“Втрата цього засобу, що забезпечує щоденне командування і управління російськими повітряними операціями, дуже ймовірно, значно погіршить ситуаційну обізнаність екіпажів літаків. Це прогалина в можливостях, яку Росія не може собі дозволити над спірним повітряним простором східної і південної України”, – зазначають у британській розвідці.

На їх переконання, цілком імовірно, що Росії доведеться шукати варіанти, щоб подолати цю прогалину шляхом перепрофілювання літаків і прийняття більшого ризику заради забезпечення ефективної повітряної підтримки, якої потребують ворожі сухопутні війська. “Це довготривала проблема, яка майже напевно загострилась після виведення А-50, які підтримували операції”, – йдеться у дописі.

Окрім того, у Міноборони Великої Британії припускають, що росіяни спробують повернути до експлуатації раніше законсервовані А-50, щоб подолати зазначену проблему.

Раніше у Повітряних силах ЗСУ повідомляли, що інтенсивність використання літаків-розвідників А-50 російськими військами в Україні знизилась. Кілька днів не було спостережено дій цих літаків, що може свідчити про те, що російські війська зважають на ризики.

Як відомо, 23 лютого ЗСУ збили російський літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 над Азовським морем. За даними Головного управління розвідки Міноборони України, весь екіпаж російського літака далекого радіолокаційного виявлення А-50 загинув. Серед них – п’ять майорів, три капітани, прапорщик та лейтенант.

А-50 – це літак дальнього радіолокаційного виявлення та керування на базі військово-транспортного літака Іл-76, який здійснив свій перший політ 19 грудня 1978 року. Він розроблявся для заміни на той момент вже застарілого Ту-126 силами Таганрозького науково-технічного авіаційного комплексу та Науково-виробничого об’єднання “Вега”. Експлуатація дослідних зразків почалася у 1985 році, а на озброєння радянської армії літак був прийнятий у 1988 році.

Нагадаємо, попереднього разу українські військові ввечері 14 січня над Азовським морем збили російський літак А-50 та підбили повітряний командний пункт ІЛ-22. Близько дев’ятої вечора повітряний командний пункт Іл-22М11 здійснював чергування в районі Стрілкового на Херсонщині, де й був підбитий. Після ураження, літак планував здійснити посадку в Анапі, запросив евакуацію та викликав швидку й пожежників.