Основні компанії “великого будівництва” отримали п’ятимільярдні підряди з відбудови на спрощених умовах – експертка

Фірми з шорт-листа “великого будівництва перекваліфікувалися на головних підрядників відбудови в регіонах, причому працюють на спрощених умовах, отримуючи мільярди за прямими договорами й без конкурентних закупівель.

Про це у статті для ZN.UA пише виконавча директорка Інституту законодавчих ідей Мартина Богуславець.

“Служби відновлення (колишні САДи з підпорядкування Укравтодору) — одні з ключових гравців у відбудові країни. У їхньому розпорядженні — мільярди гривень. Але їхні практики не стали краще”, – наголошує експертка.

“Підходи до освоєння коштів не змінилися. Разом із замовниками також перекваліфікувалися й підрядники — від дорожніх тендерів до відбудови електростанцій, будівництва водогонів, захисту об’єктів критичної інфраструктури, фортифікаційних споруд”, – зазначає Богуславець.

За її словами, топфірми “великого будівництва” не просто перекочували тепер вже на підряди з відбудови, але ще й на спрощених умовах.

У 2023 році кожна з фірм-улюбленців  вже отримала п’ятимільярдні підряди за прямими договорами й без конкурентних закупівель.

Зокрема це:

• ТОВ “Автомагістраль-Південь” — 5,4 млрд грн від Служби відновлення в Запорізькій області на інженерні та будівельні роботи по об’єкту №14 та 5,32 млрд грн від Служби відновлення у Дніпропетровській області на будівництво магістрального водогону р.Інгулець — Південне водосховище;
• ТОВ “ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ” — 5,36 млрд грн від Служби відновлення у Львівській області на інженерні та будівельні роботи;
• ТОВ “Група компаній “АВТОСТРАДА” — 5,3 млрд грн від Служби відновлення в Дніпропетровській області на будівництво магістрального водогону Хортиця (ДВС2) — Томаківка — Марганець.

Експертка наголошує, що мільярдні договори та самостійне визначення виконавців без тендерів — наслідки пункту 13 постанови КМУ №1178, який дає розпорядникам бюджетних коштів широкі можливості здійснення закупівель.

“Запровадження моніторингу закупівель Держаудитслужбою, як показує практика, особливого впливу на такі закупівлі не має”, – зазначає Богуславець.

“Служби й досі працюють із формальними антикорпрограмами, з недіючими громадськими радами, а про конкурси на посади там узагалі забули”, – додає експертка.

Нагадаємо, у серпні директор Національного антикорупційного бюро України Семен Кривонос повідомив, що НАБУ розслідує низку проваджень щодо реалізації інфраструктурних проєктів “Великого будівництва” у 2020-2022 роках.