Про припинення сполучення з РФ та здешевлення авіаперельотів: інтерв’ю з міністром інфраструктури Омеляном

Міністр інфраструктури Володимир Омелян розповів в ефірі “Прямого” про майбутні плани щодо залізничного сполучення з Російською Федерацією, збільшення кількості аеропортів в Україні та зростання попиту на авіаперевезення серед українців, а також про будівництво платних доріг в Україні.

– Раніше Ви заявляли про закриття залізничного сполучення з Російською Федерацією. Чи розглядаються нові кроки з цього питання? І чи варто взагалі закривати це сполучення?

– Насправді, ми залишаємося на позиції, що враховуючи попит на внутрішньому ринку залізничних перевезень і відсутності необхідної кількості потягів, доцільніше буде використовувати їх всередині України, а не в Східному сполученні. Це питання було предметом неодноразових дискусій. Нещодавно за головуванням Президента України відбулося засідання РНБО, де обговорювалась проблематика Азова. Тому, я вважаю, що реакція України на дії РФ буде жорстка. І я вдячний президенту України за таку вкрай важливу позицію. Щодо залізничного сполучення з Росією, це питання все ще обговорюється.

– А щодо авіасполучень? Ви нещодавно заявляли, що лише 5-7% українців користуються послугами авіаперевізників. Що потрібно зробити, щоб українці більше користувалися послугами лоукостерів? А також, в одного з авіаперевізників, “Мотор Січ”, є літак, якому, мабуть, більше 50 років. Ним вони перевозять пасажирів. Чи будуть в країні обмеження експлуатації літаків “за віком”?

– Завдяки президенту України, ми маємо запустили  Ryanair. Минулого тижня було здійснено перший рейс Берлін-Київ-Берлін. Я сподіваюся, що багато українців зможуть скористатися перевагами наддешевих цін. І я радий, що інша компанії реагують на появу лоукостера Ryanair на ринку України, і знижують свої ціни відповідно. Тому це є одним із ключових моментів, щоб українці могли собі дозволити авіаперевезення. Другий елемент це розбудова аеропортів всередині України. З нинішньої кількості в більше 10 аеропортів, ми маємо перейти до кількості в більше 20 аеропортів. Щоб в кожному обласному центрі була можливість здійснювати не лише регіональні, а і міжнародні перевезення. Це теж запорука для повноцінного запуску авіаційного транспорту для всіх громадян України.
Щодо компанії “Мотор Січ” ми з ними постійно на зв’язку. Їхні літаки постійно і вчасно проходять усі технічні огляди й інспекції. Українці ніяк не ризикують, користуючись їхніми послугами, навіть мають можливість насолодитися електротехнікою.

– Що стосується залізничного транспорту, за даними Укрзалізниці підвищення тарифів на вантажні перевезення складає 15%. Але деякі представники бізнесу вважають, що 40%. При цьому міністерство економіки прогнозує, що підвищення триватиме ще три роки. Як на Вашу думку вирішити це питання, щоб і державі було вигідно возити, і бізнесмени не втрачали свої гроші?

– Ми бачимо останнім часом багато декларацій з боку Укрзалізниці, що все добре. Водночас надходить все більше скарг з боку бізнесу, що ситуація погіршується. Зараз детально розбираємося і працюємо над цим. Міністр дав окреме доручення уряду в парламенті розглянути ситуацію з закриттям, як ми вважаємо поза правовим полем, станцій всередині України. Після того, як ми завершимо аналіз даної ситуації, ми звернемося відповідно до Кабінету міністрів з подальшою реакцією. Я вважаю, що одним тільки підняттям питання тарифів проблематику Укрзалізниці вирішити неможливо. Так тариф повинен бути ринковий та належного рівня. Але, що ми робимо з подоланням корупції. що ми робимо з інвестиціями, які складають нечувано низький рівень, незважаючи на декларування великих вкладень в цьому році. Це все потрібно розглядати в комплексі і відповідно реагувати.

– Цього року планується оголосити про будівництво платної дороги між Львовом і польським містом Краковець. Якщо тендер пройде успішно, то дорогу почнуть будувати вже в 2019 році. І також Ви говорили про будування платного автобану “Київ – Біла Церква”. На якому етапі зараз цей проект, скільки він буде коштувати і коли українці будуть їздити платними дорогами в Україні?

– Укравтодор планує завершити розробку тендерної документації в цьому році. Відрізок Львів-Краковець включатиме північний об’їзд міста Львів. Після того як буде проведений тендер і ми матимемо необхідну кількість заявників і переможця, ми зможемо говорити про економіку цього проекту. Поки що це можуть бути лише припущення. Щодо проекту автобану “Київ-Біла Церква”, його майбутнє залежить від успіху попереднього проекту. Все необхідне законодавство було схвалено парламентом. Ми маємо чіткі гарантії для інвесторів, що це буде окупна інвестиція. Гарантом цього виступає дорожній фонд. Але надважливо, щоб ми отримали якісні компанії, і щоб був необхідний трафік для користування цим автобаном, відповідно з вантажних і приватних комерційних автомобілів.

Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter , Telegram та Instagram.