О прекращении сообщения с РФ и удешевлении авиаперелетов: интервью с министром инфраструктуры Омеляном

Министр инфраструктуры Владимир Омелян рассказал в эфире «Прямого» о будущих планах по железнодорожному сообщению с Российской Федерацией, увеличении количества аэропортов в Украине и увеличении  спроса на авиаперевозки среди украинцев,  а также о строительстве платных дорог в Украине.

— Раньше Вы заявляли о закрытии железнодорожного сообщения с Российской Федерацией. Рассматриваются новые шаги по этому вопросу? И стоит ли вообще закрывать это сообщение?

— На самом деле, мы остаемся на позиции, что, учитывая спрос на внутреннем рынке железнодорожных перевозок и отсутствие  необходимого количества поездов, целесообразнее будет использовать их внутри Украины, а не в восточном  направлении. Этот вопрос был предметом неоднократных дискуссий. Недавно под председательством Президента Украины состоялось заседание СНБО, где обсуждалась проблематика Азова. Поэтому, я считаю, что реакция Украины на действия РФ будет жесткая. И я благодарен Президенту Украины за такую ​​крайне важную позицию. По железнодорожному сообщению с Россией  вопрос все еще обсуждается.

— А по авиасообщению? Вы недавно заявляли, что лишь 5-7% украинцев  пользуются услугами авиаперевозчиков. Что нужно сделать, чтобы украинцы больше пользовались услугами лоукостеров? А также, у одного из авиаперевозчиков, «Мотор Сич», есть  самолет, которому, видимо, более 50 лет. Им они перевозят пассажиров. Будут ли в стране ограничения эксплуатации самолетов «по возрасту»?

— Благодаря президенту Украины, мы запустили  Ryanair. На прошлой неделе был осуществлен первый рейс Берлин-Киев-Берлин. Я надеюсь, что многие украинцы  смогут воспользоваться преимуществами сверхдешевых  цен. И я рад, что другой компании реагируют на появление лоукостера Ryanair на рынке Украины, и снижают свои цены соответственно. Поэтому это является одним из ключевых моментов, чтобы украинцы могли себе позволить авиаперевозки. Второй элемент  — это развитие аэропортов внутри Украины. С нынешнего   количества в более 10 аэропортов, мы должны перейти на количество в более 20 аэропортов. Чтобы в каждом областном центре была возможность осуществлять не только региональные, но и международные перевозки. Это тоже залог для полноценного запуска авиационного транспорта для всех граждан Украины.
По компании «Мотор Сич».  Мы с ними постоянно на связи. Их самолеты постоянно и своевременно проходят все технические осмотры и инспекции. Украинцы никак не рискуют, пользуясь их услугами, даже имеют возможность насладиться электротехникой.

— Что касается железнодорожного транспорта, по данным Укрзализныци повышение тарифов на грузовые перевозки составляет 15%. Но некоторые представители бизнеса считают, что 40%. При этом Министерство экономики прогнозирует, что повышение будет продолжаться еще три года. Как по вашему мнению решить этот вопрос, чтобы и государству было выгодно возить, и бизнесмены не теряли свои деньги?

— Мы видим в последнее время много деклараций со стороны Укрзализныци, что все хорошо. В то же время поступает все больше жалоб со стороны бизнеса, ситуация ухудшается. Сейчас подробно разбираемся и работаем над этим. Министр дал отдельное поручение правительству в парламенте рассмотреть ситуацию с закрытием, как мы считаем вне правового поля, станций внутри Украины. После того, как мы завершим анализ данной ситуации, мы обратимся  соответственно к  Кабинету министров с последующей реакцией. Я считаю, что одним только поднятием вопрос тарифов проблематику Укрзализныци решить невозможно. Так тариф должен быть рыночный и надлежащего уровня. Но, что мы делаем с предотвращением  коррупции. что мы делаем с инвестициями, которые составляют неслыханно низкий уровень, несмотря на декларирование крупных вложений в этом году. Это все нужно рассматривать в комплексе и соответственно реагировать.

— В этом году планируется объявить о строительстве платной дороги между Львовом и польским городом Краковец. Если тендер пройдет успешно, то дорогу начнут строить уже в 2019 году. И также вы говорили о строительстве платного автобана «Киев — Белая Церковь». На каком этапе сейчас этот проект, сколько он будет стоить и когда украинцы будут ездить по платным дорогам в Украине?

— Укравтодор планирует завершить разработку тендерной документации в этом году. Отрезок Львов-Краковец будет включать северный объезд города Львов. После того как будет проведен тендер и мы получим необходимое количество заявителей и победителя, мы сможем говорить об экономике этого проекта. Пока это могут быть только предположения. По проекту автобана «Киев-Белая Церковь», его будущее зависит от успеха предыдущего проекта. Все необходимое законодательство было принято парламентом. Мы имеем четкие гарантии для инвесторов, это будет окупаемая инвестиция. Гарантом этого выступает дорожный фонд. Но крайне важно, чтобы мы получили качественные компании, и чтобы необходимый трафик для пользования этим автобаном, соответственно  с грузовых и частных коммерческих автомобилей.

Также следите  за “Прямым” в  Facebook, Twitter , Telegram и Instagram.