Бензиновый кризис в РФ: как дефицит горючего влияет на войну
фото: Reuters
Россия сталкивается с серьезными проблемами в логистике из-за дефицита топлива, что усложняет внутренние коммуникации внутри страны. Тем временем очереди на заправках вызывают недовольство среди россиян, а нехватка дизеля из-за ударов по нефтеперерабатывающей промышленности тормозит продвижение войск РФ в Украине.
Такое мнение в эфире «Прямого» высказал исполнительный директор Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин.
«Есть несколько аспектов той проблемы, которую мы только что обсудили в отношении России. Проблема первая: в действительности Россия – это страна огромная, и значительный сегмент внутренней коммуникации, логистических путей обеспечивается автомобильным транспортом. Автомобильный транспорт, особенно в Российской Федерации, работает не на электричестве, а на дизельном двигателе. логистических связей. Это первый момент», – отметил Пендзин.
Вторым моментом, по его словам, является то, что сами россияне уже начали недовольство очередями на заправках.
«Качество жизни любого современного человека — это в частности передвижение на собственном автомобиле или на общественном транспорте, который в той или иной степени завязан на бензине. Когда мы говорим о качестве жизни, когда видим огромные очереди на российских заправках, это точно не характеризует улучшение восприятия своими гражданами». экономический эксперт.
При этом, отмечает он, дизельное горючее чрезвычайно важно с точки зрения обеспечения наступления российских войск в Украину. «Чем меньше будет того горючего, тем труднее будет россиянам совершать агрессию против нашей страны. Поэтому когда мы говорим об этом сегменте, он однозначно важен и делает любые нефтеперерабатывающие заводы справедливой целью для украинских вооруженных сил», – добавил Пендзин.
«От 15 до 17 процентов российской нефтепереработки остановлено украинскими дронами. Причем эта ситуация бьет не только по дронам. В России начали быть объектами поражения в том числе и нефтеперегрузочные комплексы, комплексы прокачки нефти, что однозначно будет приводить к уменьшению возможности экспорта нефти на внешний рынок». энергоносителем, который обеспечивает доходы государственного бюджета РФ, как следствие – финансирование войны.
Напомним, правительство РФ продлило временный запрет на экспорт бензина и ввело ограничения для других видов топлива. Она будет действовать до 31 декабря 2025 г. включительно и касается всех экспортеров, включая непосредственных производителей. До этого производителям запрещено было экспортировать бензин до конца сентября, а не производителям – до конца октября.
Тем временем украинские беспилотники нанесли рекордный ущерб нефтеперерабатывающей отрасли России , выведя из строя почти 38% мощностей первичной переработки нефти. На конец сентября в РФ простаивали заводы общей мощностью около 338 тыс. тонн в сутки. Это самый большой показатель в истории российской нефтепереработки. Для сравнения: в августе 2023 г. уровень простоев составил 23% (206 тыс. тонн в сутки).
Как сообщал «Прямой», с 23 сентября в России начали действовать новые правила торговли дизельным топливом . В Путине пытаются удержать стремительный рост стоимости горючего, вводя новые ограничения для участников биржи и контроль за ценами. Дефицит возник из-за систематических атак ВСУ на российские нефтеперерабатывающие заводы.
Также следите за «Прямым» в Facebook , Twitter , Telegram и Instagram.