Безграничные аппетиты и сплошная ложь: почему новые планы Зеленского ждет такая же судьба, как и «Большое строительство»
«С восторгом слушал президента Зеленского на форуме «Украина 30. Инфраструктура».
С восторгом, потому что только бесстрашный человек может чем-то заниматься 2 года и вообще не понимать, о чем он говорит и чем закончит. Не хочу думать, что у Президента в пустой голове гуляет ветер и это является главной причиной всех его действий и высказываний.
По дорогам.
Даже руководствуясь официальной статистикой Укравтодора, в 2020 году их отремонтировано только 3357 км, или, если верить уточнениям прошлой неделе на заседании Кабмина Государственной целевой экономической программе развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2018-22 годы — 3550 км.
Остальные 500-700 км, чтобы дотянуть до заветной цифры в 4000 км, «отремонтировано» только одним слоем асфальта сверху ям. Жизнь такого ремонта — 3 года, как раз к завершению первого срока президента, и это если повезет. Повезет ему или этим дорогам, но не нам, потому что все развалится.
Реальность же намного печальнее. Отремонтировано менее 3000 км, но, надеюсь, более 2500 км. Неслучайно же Укравтодор упорно не публикует публичные данные на интерактивной карте: геотеги где начинается и завершается ремонт участка, кто и когда ее ремонтировал, какой тип ремонта, стоимость, фото/видео. А просто забрасывает видосиками: дороги есть и их 6500. Верьте нам!
Ну, ок, это после смены власти будет доказано с фактами. И будет много вопросов к правоохранительным органам: знали и почему молчали?
Еще интереснее — планы на 2021 год.
Президент озвучил цифру — 6500 км. Не больше, но и не меньше.
Учитывая аппетиты — на это должно быть предусмотрено не менее 150 млрд грн. В принципе, так и обещали в прошлом году.
Но, «почему», на дорожную отрасль в этом году выделено лишь 81,3 млрд грн. Из всех источников. И из этих денег надо отдать долги, которые удвоились до 10 млрд грн, на безопасность движения, на местные дороги. На дороги государственного значения предполагается до 31 млрд грн.
И где взять еще около 100 млрд грн на «6500 км» — никто даже не заикается.
Жарь рыбу — рыба будет?!
Еще раз, из имеющегося финансирования на этот год средств хватает на ремонты всех типов целых 1 335,46 км автодорог государственного значения. Это согласно той же Государственной целевой программы, утвержденной на прошлой неделе на Кабмине.
Соответственно, все мечты о Киевской обходной дороге, автобаны и мосты — превращаются в политические поллюции подростков.
Единственное, что неизменно — это аппетит. Пропорция «это мне, и это мне, а это — государству» сохранена.
Когда Президент утверждал, что воруют миллионами — он тоже ошибался, потому что воровали десятками миллиардов.
Планы о аэропортах, морских портах, речных перевозках вызывают гомерический хохот.
Ребята, два года прошло, а Вы готовый еще в 2019 году Одесский аэропорт сдать в эксплуатацию не способны!
Аэродромы в Днепре, Ужгороде, Мукачево, Мариуполе или Бердянске, высокоскоростные железнодорожные сообщения, City Train, как были, так и остаются скетчами на слайдах, на которых Вы просто меняете дату публикации.
И очень интересно, если бы Правительство Порошенко не подготовило и не обеспечило концессию, не привел DP World и Q Terminals, многие другие компании — что бы Вы сейчас показывали?
Проект марины в Одессе, кстати, тоже с 2018 года.
Где хотя бы один Ваш проект от начала до конца за последние 2 года безграничного правления???! «.
Читайте также: COVID-фонда не было: Зеленский объяснил «Большую стройку» во время пандемии
Ранее стало известно, что куратор «Большого строительства» на Новый год купил жене имение под Киевом за 10 млн грн.
Читайте также: Манипуляции от Зеленского — «большое строительство» считают позитивом года не 93%, а только 10,5% украинцев
Также следите за «Прямым» в Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.