Если бы было возможно снизить цену на газ в Украине и избежать последствий экономического кризиса, я бы это сделал — Гройсман

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман рассказал в эксклюзивном интервью «Прямому» об улучшении образования в стране, ремонте дорог и вероятности снизить цену на газ для населения.

— Вы сегодня посетили несколько учебных заведений. Сколько же сегодня украинских детей учится по стандартам новой украинской школы?

— Фактически мы начали внедрять 1-4 класс, это почти 450 тыс. детей, которые уже начали жить и учиться в совершенно новых условиях. И самое главное  —  я сегодня спросил учительницу младших классов, как дети это воспринимают.  Что отвечают первым  — они хотят идти в школу. Это значит, что ребенок открыт  к получению новых знаний, а в том и смысл новой украинской школы.

Во-вторых, мы обеспечиваем сегодня обновление всей технико-материальной базы для того, чтобы дети начали получать современные знания. Кроме того, мы были в общине, в которой открывали детский сад. Считаю, что очень важно построить единое пространство образовательное  и фактически сегодня во время моей поездки рабочей все связано только с образованием. Мы открыли детский сад фактически за несколько лет внедрения нашей программы ликвидации очередей в детские сады совместно с местными властями, мы туда тоже инвестируем государственные средства. Мы уже уменьшили очередь на 60 тыс — было 96, а сейчас чуть больше 30 тыс. Задача по 2020 год включительно — абсолютно ликвидировать очереди.

Логика какая — ребенок идет в детский сад в нормальных условиях, затем идет в новую украинскую школу, заканчивает среднеобразовательное заведение и дальше выбирает для себя или профессионально-техническое образование, или высшую школу, то есть это должна быть единая система,  и наша главная инвестиция в качество образования украинских детей. Я глубоко убежден в том, что мы уже на правильном пути и достигнем цели — качественного образования для  украинцев.

— В 2019 году на дороги было выделено более 50 млрд грн. Как правительство будет проверять использование этих средств и будет ли  проверяться качество дорог?

— В 2019 году мы выделили примерно 55 млрд грн. Мы будем продолжать реализацию нашей стратегии соединения всех областных центров между собой. С 55 млрд грн 15 млрд грн идет на местные дороги, то есть дороги между районными центрами и т. Д. В чем проблема? Многие дороги разбиты. Но это не те дороги, которые ремонтировались, а те, которые не ремонтировались десятилетиями. Думаю, украинцы уже видят, что в каждой области реализуются проекты строительства, реконструкции дорог и т. Д. Поэтому мы построили единую систему, сейчас нам нужно только время. Наша стратегия с 2018 года — за 5 лет построить все соединения между всеми областными центрами,  и мы это сделаем.

Если говорить о Ровненской области, то у нас  сейчас  дорога Ровно-Луцк, которую мы будем делать в этом году, плюс обход города Ровно, Николаев-Кропивницкий, Мариуполь-Запорожье, Днепр-Решетиловка, много дорог  по всей стране. Завершение уже будет Одесса-Рени, Киев-Одесса. Наша задача — чтобы украинцы ездили по качественным и безопасным дорогам.

Что касается качества — есть специальный механизм контроля качества,  и мы сейчас вышли на то, что 10-летняя гарантия при строительстве дорог. И мы рассчитываем только тогда, когда качество соответствует всем стандартам. Если это есть, то мы за это платим. Если нет , мы даже платить не собираемся. Поэтому все, кто работает в системе «Прозоро» для получения победы на тендерах, они знают, что если они схалтурят, мы платить не будем. Есть юридические обязательства, мы проверяем и будем проверять.

Сейчас важны еще вопросы безопасности на украинских дорогах , и мы приняли ряд необходимых решений и изменений строительных норм, чтобы начать строить островки безопасности современные, подсвеченные переходы и т. Д. Будем делать каждый год системно,  и ситуация будет абсолютно переломной. Еще раз хочу подчеркнуть, что есть две категории дорог: те, которые уже сделало правительство Гройсмана, и те, которые еще должно  сделать.

— А насколько вы уделяете внимание дорогам в маленьких поселках и сколько средств на это потратите?

— 15 млрд грн (это кроме местных бюджетов) мы передали на области. Обладминистрации с облавтодором определяют, что в первую очередь надо делать. Можете себе представить, что в лучшие годы до 2014 года выделяли на дороги 3-5 млрд грн.

— С 1 марта начал действовать автоматический перерасчет пенсий. Расскажите подробнее об этапе этой пенсионной реформы,  еа сколько увеличится размер пенсии и кто будет получать наибольшую сумму?

— Почти 10,5 млн  пенсионерам будет делаться перерасчет. Он проводится вследствие той реформы, которую мы провели в октябре 2017 года. Там было прописано, что в 2019 будет первый автоматический перерасчет. Этот перерасчет предусматривает в среднем повышение пенсий на 255 гривен, но точно не меньше 100 грн. Однако будут и те, кто будет получать и 300, и 500, и 800, и 1000 гривен пересчета  в соответствии со своим стажем, зарплатой и взносами, которые  делал  в Пенсионный фонд. Мы таким образом ликвидировали уравниловку. Это то, что системно делается, и будет делаться дальше. Я считаю, что мы сделали еще одно очень доброе дело — мы заложили туда норму автоматической индексации. Теперь ни один политик не сможет на этом манипулировать, потому что раньше под выборы делали повышение на копейки и все. А это системно, то, что было принято еще в октябре 2017 года.

И есть разовая доплата — это инициатива президента — в том, чтобы создать новый механизм растаможивания евроблях. И средства, которые были получены от растаможивания, попали в пенсионный фонд как раз для того, чтобы всем тем, кто получил небольшие пенсии в 2015, 2016 годах, сделать персональную доплату в марте и в апреле по 1200 грн. Это рассчитано от тех инфляций цен, которые состоялись. Это люди, которые получают сегодня пенсию 1669 грн или меньше. Я считаю, что это абсолютно нормальный шаг. Я постоянно думаю о тех, кто получает минимальную пенсию — им труднее сегодня. То есть с одной стороны, мы уравниловку ликвидировали, а с другой стороны, люди с минимальной пенсией остались. Нам надо это преодолеть. Но как только мы начинаем считать — это выходят десятки миллиардов. И здесь есть огромная проблема. Надо находить какие-то решения, чтобы компенсировать им невысокие пенсии.

— Вы недавно сделали заявление, что «Нафтогаз» не выполнил задание по добыче газа. почему так  вышло   и что нужно сделать, чтобы компания была эффективной?

— На самом деле я расстроен тем, что «Нафтогаз» провалил план по добыче государственного газа 2020. Наверное, это было потому что неправильно была выбрана стратегия компании по увеличению добычи газа, и мы это еще будем анализировать. Наша задача — максимально обеспечить себя природным газом насколько это возможно. По крайней мере частные компании, которые добывают газ, они динамику гораздо лучшую демонстрировали, чем большая государственная компания, и это недопустимо. Наша задача стратегическая — отказаться от закупок за рубежом. Мы сегодня закупаем газ за рубежом, государственного газа у нас 15 млрд, плюс 5 млрд  в Украине добывают частные компании, но они не продают его по льготным ценам населению, они продают его на рынок сразу — за 11-12 тысяч грн за тысячу кубов. А у нас есть ограничения, мы не даем дороже 8,5 тыс. продавать. Поэтому они не продают, им выгоднее продавать дороже. А мы в целом 32 млрд кубов газа потребляем. То есть нам надо на 11 млрд добывать больше, чтобы обеспечить себя своим газом и не покупать за рубежом. В 2008 году Украина взяла обязательство сделать уравниловку импортного и отечественного газа, поэтому украинский газ повышается. Но я принимал это обязательство, однако выполнение его пришлось на время моего правления и я ответственно отношусь к этому, потому невыполнение этих условий привело бы к экономическому кризису.

— Возможно без последствий для экономической ситуации снизить тариф в два раза?

— Если бы это было возможно снизить цену на газ в Украине и избежать последствий экономического кризиса, я бы это сделал. Мы завязаны на международных соглашениях  с МВФ, Европейской Комиссией, Всемирным банком, где требуется последовательность принятия ими решений поддержки Украины. А почему нам нужна поддержка финансовая? Ведь мы  как страна с 2006 по 2014 год позаимствовали 50 млрд долларов. Теперь мы с вами  должны  обслуживать эти средства. Должны их возвращать.

Нам надо вернуть в этом году 417 млрд гривен. При том, что это почти треть всего национального бюджета. То есть тогда, когда они брали эти средства, они их просто спускали я не знаю куда. А сейчас нам нужно их возвращать. Поэтому если кто-то хочет действительно сделать это, он не должен  ждать выборов, не выходить с лозунгами, а быстренько договариваться с кредиторами, они допускают снижение цен на газ. Если они допустят — я это сделаю с удовольствием. Я считаю, что без согласования с международными партнерами, МВФ, ЕС, Всемирным банком, этого сделать невозможно. Согласование такое получить я считаю пока невозможно, потому что это отклонит Украины от ее обязательств и как следствие после этого у нас будет экономический кризис. Поэтому или говорят неправду, или дают очередную мечту, которая не сбудется.

Кабинет министров решил повысить цены на газ на 23,5% с 1 ноября. Правительство утвердило цену на газ для населения — 8550 грн за тысячу кубических метров.

Также следите за «Прямым»  в  Facebook, Twitter , Telegram и  Instagram.