Якби було можливо знизити ціну на газ в Україні і уникнути наслідків економічної кризи, я б це зробив – Гройсман

Прем’єр-міністр України Володимир Гройсман розповів в ексклюзивному інтерв’ю “Прямому” про покращення освіти в країні, ремонт доріг та ймовірність знизити ціну на газ для населення.

– Ви сьогодні відвідали декілька закладів освіти. Скільки ж сьогодні українських дітей навчається за стандартами нової української школи?

– Фактично ми почали впроваджувати 1-4 клас, це майже 450 тис. дітей, які вже почали жити і навчатись в абсолютно нових умовах. І найголовніше я сьогодні запитав вчительку молодших класів, як діти це сприймають. Що відповідають перше – вони хочуть іти до школи. Це означає, що дитина відкрита до отримання нових знань, а в тому і сенс нової української школи.

По-друге, ми забезпечуємо сьогодні оновлення всієї технічно-матеріальної бази для того, щоб діти почали отримувати сучасні знання. Окрім того, ми були в громаді, в якій відкривали дитячий садочок. Вважаю, що є дуже важливим побудувати єдиний простір освітній і фактично сьогодні під час моєї поїздки робочої все пов’язано тільки з освітою. Ми відкрили дитячий садочок фактично за декілька років впровадження нашої програми ліквідації черг в дитячі садочки спільно з місцевою владою, ми туди теж інвестуємо державні кошти. Ми вже зменшили чергу на 60 тисяч – було 96, а зараз трішки більше 30 тисяч. Завдання по 2020 рік включно – абсолютно ліквідувати черги.

Логіка яка – дитина йде в дитячий садочок в нормальних умовах, потім іде в нову українську школу, закінчує середньоосвітній заклад і далі обирає для себе або професійно-технічну освіту, або вищу школу, тобто це має бути єдина система і наша головна інвестиція в якість освіти українських дітей. Я глибоко переконаний в тому, що ми уже на правильному шляху і досягнемо мети – якісної освіти для українців.

– У 2019 році на дороги було виділено понад 50 млрд грн. Як уряд буде перевіряти використання цих коштів і чи буде перевірятись якість доріг?

– В 2019 році ми виділили приблизно 55 млрд грн. Ми будемо продовжувати реалізацію нашої стратегії поєднання всіх обласних центрів між собою. З 55 млрд грн 15 млрд грн іде на місцеві дороги, тобто дороги між районними центрами і т. д. В чому є проблема? Багато доріг розбито. Але це не ті дороги, які ремонтувались, а ті, які не ремонтувались десятиріччями. Думаю, українці вже бачать, що в кожній області реалізуються проекти будівництва, реконструкція доріг і т. д. Тому ми побудували єдину систему, зараз нам потрібен тільки час. Наша стратегія з 2018 року – за 5 років побудувати всі з’єднання між всіма обласними центрами і ми це зробимо.

Якщо говорити про Рівненську область, то в нас на часі дорога Рівне-Луцьк, яку ми будемо робити цього року, плюс обхід міста Рівного, Миколаїв-Кроивницький, Маріуполь-Запоріжжя, Дніпро-Решетилівка, багато  доріг по всій країні. Завершення вже буде Одеса-Рені, Київ-Одеса. Наше завдання – щоб українців їздили по якісним та безпечним дорогам.

Що стосується якості – є спеціальний механізм контролю якості і ми зараз вийшли на те, що 10-річна гарантія при будівництві доріг. І ми розраховуємо лише тоді, коли якість відповідає всім стандартам. Якщо це є, то ми за це платимо. Якщо нема, ми навіть платити не збираємося. Тому всі, хто працює в системі Прозоро для отримання перемоги на тендерах, вони знають, що якщо вони схалтурять, ми платити не будемо. Є юридичні зобов’язання, ми перевіряємо і будемо перевіряти.

Зараз важливе ще питання безпеки на українських дорогах і ми прийняли низку необхідних рішень та змін будівельних норм, щоб почати будувати острівці безпеки сучасні, підсвічені переходи і т. д. Будемо робити кожен рік системно і ситуація буде абсолютно переломною. Ще раз хочу підкреслити, що є дві категорії доріг: ті, які вже зробив уряд Гройсмана, і ті, які ще має зробити.

– А наскільки ви приділяєте увагу дорогам у маленьких селищах і скільки коштів на це витратите?

– 15 млрд грн (це окрім місцевих бюджетів) ми передали на області. Обладміністрації з облавтодором визначають, що першочергово треба робити. Можете собі уявити, що в кращі роки до 2014 року виділяли на дороги 3-5 млрд грн.

– З 1 березня почав діяти автоматичний перерахунок пенсій. Розкажіть детальніше про етап цієї пенсійної реформи, на скільки збільшиться розмір пенсії та хто отримуватиме найбільшу суму?

– Майже 10,5 млн пенсіонерам буде робитись перерахунок. Він відбувається внаслідок тієї реформи, яку ми провели в жовтні 2017 року. Там було прописано, що в 2019 буде перший автоматичний перерахунок. Цей перерахунок передбачає в середньому підвищення пенсій на 255 гривень, але точно не менше 100 грн. Проте будуть і ті, хто буде отримувати і 300, і 500, і 800, і 1000 гривень перерахунку у відповідності до свого стажу, зарплати і внесків, які робила у Пенсійний фонд. Ми таким чином ліквідували зрівнялівку. Це те, що системно робиться, і буде робитись далі. Я вважаю, що ми зробили ще одну дуже добру справу – ми заклали туди норму автоматичної індексації. Тепер жоден політик не зможе на цьому маніпулювати, бо раніше під вибори робили підвищення на копійки і все. А це системно, те, що було прийнято ще в жовтні 2017 року.

І є разова доплата – це ініціатива президента – в тому, щоб створити новий механізм розмитнення євроблях. І кошти, які були отримані від розмитнення, потрапили до пенсійного фонду якраз для того, щоб всім тим, хто отримав невеликі пенсії у 2015, 2016 роках, зробити персональну доплату в березні і в квітні по 1200 грн. Це розраховано від тих інфляцій цін, які відбулись. Це люди, які отримують сьогодні пенсію 1669 грн або менше. Я вважаю, що це є абсолютно нормальний крок. Я постійно думаю про тих, хто отримує мінімальну пенсію – їм найважче сьогодні. Тобто з одного боку, ми урівнялівку ліквідували, а з іншого боку, люди з мінімальною пенсією залишилися. Нам треба це подолати. Але як тільки ми починаємо рахувати – це виходять десятки мільярдів. І тут є величезна проблема. Треба знаходити якісь рішення, щоб компенсувати їм невисокі пенсії.

– Ви нещодавно зробили заяву, що “Нафтогаз” не виконав завдання з видобутку газу. Чому атк сталося і що потрібно зробити, щоб компанія була ефективною?

– Насправді я засмучений тим, що “Нафтогаз” провалив план по добування державного газу-2020. Напевно, це було тому що неправильно була вибрана стратегія компанії щодо збільшення видобутку газу і ми це ще будемо аналізувати. Наше завдання – максимально забезпечити себе природнім газом наскільки це можливо. Принаймні приватні компанії, які добувають газ, вони динаміку набагато кращу демонстрували, ніж велика державна компанія, і це неприпустимо. Наше завдання стратегічне – відмовитись від закупівель закордоном. Ми сьогодні закуповуємо газ закордоном, державного газу у нас 15 млрд, плюс 5 млрд Україні добувають приватні компанії, але вони не продають його за пільговими цінами населенню, вони продають його на ринок одразу – за 11-12 тисяч грн за тисячу кубів. А в нас є обмеження, ми не даємо дорожче 8,5 тис. продавати. Тому вони не продають, їм вигідніше продавати дорожче. А ми вцілому 32 млрд кубів газу споживаємо. Тобто нам треба на 11 млрд добувати більше, щоб забезпечити себе своїм газом і не купувати закордоном. В 2008 році Україна взяла зобов’язання зробити зрівнялівку імпортного і вітчизняного газу, тому український газ підвищується. Але не я брав це зобов’язання, проте виконання його припало на час мого урядування і я відповідально ставлюсь до цього, бо невиконання цих умов призвело б до економічної кризи.

– Чи можливо без наслідків для економічної ситуації знизити тариф у два рази?

– Якби це було можливо знизити ціну на газ в Україні і уникнути наслідків економічної кризи, я б це зробив. Ми зав’язані на міжнародні угоди з МВФ, Європейською Комісією, Світовим банком, де визначена послідовність прийняття ними рішень підтримки України. А чому нам потрібна підтримка фінансова? Бо ми як країна з 2006 по 2014 рік запозичили 50 млрд доларів. Тепер ми з вами маємо обслуговувати ці кошти. Маємо їх повертати.

Нам треба повернути в цьому році 417 млрд гривень. При тому, що це майже третина всього національного бюджету. Тобто тоді, коли вони брали ці кошти, вони їх просто спускали я не знаю куди. А зараз нам потрібно їх повертати. Тому якщо хтось хоче дійсно зробити це, він має не чекати виборів, не виходити з лозунгами, а швиденько домовлятись з кредиторами, що вони допускають зниження цін на газ. Якщо вони допустять – я це зроблю з задоволенням. Я вважаю, що без узгодження з міжнародними партнерами, МВФ, ЄС, Світовий банк, цього зробити неможливо. Узгодження таке отримати я вважаю наразі неможливо, бо це відхилить Україну від її зобов’язань і як наслідок після цього у нас буде економічна криза. Тому або говорять неправду, або дають чергову мрію, яка не збудеться.

Кабінет міністрів вирішив підвищити ціни на газ на 23,5% з 1 листопада. Уряд затвердив ціну на газ для населення – 8550 грн за тисячу кубічних метрів.

Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter , Telegram та Instagram.