Государственная экологическая инспекция насчитала первый штраф за танкер Delfi в Одессе: названа сумма

Государственная экологическая инспекция не имеет полномочий убирать танкер Delfi, который потерпел катастрофу возле Одессы, а окончательную сумму убытков объявит только после завершения всех работ по ликвидации.

Об этом сообщил глава Государственной экологической инспекции Андрей Малеванный одному из телеканалов.

Чиновник пояснил, что экспертная комиссия ГСЧС Украины, по представлению Одесской областной государственной администрации определила, что вопрос подъема судна пока находится в рамках полномочий государственного предприятия «Администрация морских портов Украины».

ГЭИ осуществляет государственный надзор и контроль за соблюдением природоохранного законодательства. Ежедневно экоинспектора проводят мониторинг состояния воды. Прежде всего о наличии и количестве в ней нефтепродуктов.

«ГЭИ подсчитывает ущерб, нанесенный природе и государству, что будет взиматься с судовладельца», — разъяснил чиновник.

«В связи с тем, что сейчас танкер, к сожалению, лежит на месте, подъем его не завершен и возможны еще истоки нефтепродуктов в будущем из отсеков и из машинного отделения, поэтому окончательная сумма убытков будет начислена по результатам завершения работ по подъему и буксировки судна», — отметил Малеванный.

Глава ГЭИ считает, что если придется разрезать судно, это может нанести еще больший вред окружающей среде.

«Сейчас по методике начисления убытков согласно 484 постановлению Кабмина Украины, ГЭИ в Одесской области насчитала уже около 20 00$. Методика начисления регламентирует около 280$ за килограмм нефтепродуктов. Каждая утечка нефти рассчитывается и все данные передаются правоохранительным органам, осуществляющим следствие и процессуальное производство по поводу убытков, нанесенных государству и природе в целом», — добавил Малеванный.

Чиновник сообщил, что за период с момента аварии, произошедшей 22 ноября, около 30 дней суммарно ГЭИ фиксировало превышение предельно допустимых концентраций нефтепродуктов: от 1,5 до 150 раз.

«Самые высокие показатели были в первые дни после аварии и во время штормов. Некоторые разливы произошли во время попыток поднять танкер. В дни, когда фиксировались превышения содержания нефти, мы информировали население, общество, ОГА, что купаться опасно в районе пляжа Дельфин», — Малеванный.

Однако глава ГЭИ напомнил, что за санитарно-эпидемиологические нормы пляжей отвечает Госпотребслужба (бывшая СЭС), которая осуществляет мониторинг песка и воды в акватории Черного моря. И вопрос, можно ли сегодня купаться на пляже «Дельфин», возле затонувшего танкера, уместно направить именно туда.

Отметим, судно затонуло у берегов Одессы в ноябре прошлого года. Владелец танкера не мог поднять его, потому судно до сих пор остается лежать возле городского пляжа. Время от времени с танкера проливается топливо, что грозит экологическим бедствием.

В Одессе не смогли поднять затонувший танкер Delfi

Ранее сообщалось, что в результате утечки 21 июня нефтепродуктов с затонувшего танкера Delfi превышены нормативы предельно допустимой концентрации нефтепродуктов в морской воде у одесского пляжа «Дельфин» в более 16 раз.

Одесский бизнесмен Андрей Ставницер, компания которого участвует в операции, объяснял, что Delfi не могут поднять, поскольку судно слишком тяжелое.

Курченко и контрабанда: стало известно имя настоящего владельца затонувшего в Одессе танкера Delfi

Также следите за «Прямым» в Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.