Державна екологічна інспекція нарахувала перший штраф за танкер Delfi в Одесі: названо суму

Державна екологічна інспекція не має повноважень прибирати танкер Delfi, який зазнав катастрофи біля Одеси, а остаточну суму збитків оголосить лише після завершення всіх робіт з ліквідації.

Про це повідомив голова Державної екологічної інспекції Андрій Мальований одному з телеканалів.

Посадовець пояснив, що експертна комісія ДСНС України, за поданням Одеської обласної державної адміністрації визначила, що питання підйому судна наразі знаходиться в рамках повноважень державного підприємства “Адміністрація морських портів України”.

ДЕІ здійснює державний нагляд і контроль за дотриманням природоохоронного законодавства. Щодня екоінспектори проводять моніторинг стану води. Передусім щодо наявності й кількості у ній нафтопродуктів.

“ДЕІ розраховує збитки, завдані природі й державі, що будуть стягуватися з судновласника”, – роз’яснив чиновник.

“У зв’язку з тим, що нині танкер, на жаль, лежить на місці, підйом його не завершений і можливі ще витоки нафтопродуктів у майбутньому з відсіків і з машинного відділення, тому остаточна сума збитків буде нарахована за результатами завершення робіт з підйому та буксирування судна”, – зазначив Мальований.

Голова ДЕІ вважає: якщо доведеться розрізати судно, це може нанести ще більшу шкоду довкіллю.

“Наразі по методиці нарахування збитків згідно з 484 постановою КабМіну України, ДЕІ в Одеській області нарахувала вже близько 20 000$. Методика нарахування регламентує близько 280$ за кілограм нафтопродуктів. Кожен витік нафти обраховується й всі дані передаються правоохоронним органам, що здійснюють слідство та процесуальне провадження з приводу збитків, що нанесені державі та природі загалом”, – додав Мальований.

Посадовець повідомив, що за період з часу аварії, що сталася 22 листопада, близько 30 днів сумарно ДЕІ фіксувало перевищення гранично допустимих концентрацій нафтопродуктів: від 1,5 до 150 разів.

“Найвищі показники були у перші дні після аварії та під час штормів. Деякі розливи сталися під час спроб підняти танкер. У дні, коли фіксувалися перевищення вмісту нафти, ми інформували населення, громаду, ОДА, що купатися небезпечно в районі пляжу Дельфін”, – Мальований.

Проте голова ДЕІ нагадав, що за санітарно-епідеміологічні норми пляжів відповідає Держспоживслужба (колишня СЕС), яка здійснює моніторинг піску і води в акваторії Чорного моря. І питання, чи можна сьогодні купатися на пляжі “Дельфін”, біля затонулого танкера, доречно спрямувати саме туди.

Зазначимо, судно затонуло біля берегів Одеси у листопаді минулого року. Власник танкера не мав змоги підняти його, тому судно до сьогодні залишається лежати біля міського пляжу. Час від часу з танкера проливається пальне, що загрожує екологічним лихом.

У ОДЕСІ НЕ ЗМОГЛИ ПІДНЯТИ ЗАТОНУЛИЙ ТАНКЕР DELFI

Раніше повідомлялося, що внаслідок витоку 21 червня нафтопродуктів із затонулого танкера Delfi перевищено нормативи гранично допустимої концентрації нафтопродуктів у морській воді біля одеського пляжу “Дельфін” у понад 16 разів.

Одеський бізнесмен Андрій Ставніцер, компанія якого бере участь в операції, пояснював, що Delfi не можуть підняти, оскільки судно занадто важке.

КУРЧЕНКО І КОНТРАБАНДА: СТАЛО ВІДОМЕ ІМ’Я СПРАВЖНЬОГО ВЛАСНИКА ЗАТОНУЛОГО ПІД ОДЕСОЮ ТАНКЕРА DELFI

Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.