Лента новостей

Киеву нужно сначала заняться паркингом в центре: Омелян об инициативе относительно платного въезда в столицу

Киеву нужно сначала заняться паркингом в центре: Омелян об инициативе относительно платного въезда в столицу

Володимир Омелян

В столице Украины нужно в первую очередь решить проблемы с парковкой в ​​центральной части города и системой фотофиксации нарушений, а затем внедрять платный проезд.

Об этом в эфире «Прямого» заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

«Я не готов комментировать предложения или решения городских органов власти. Я знаю, что такой опыт успешен во многих крупных городах Европейского Союза. Что касается Киева, я бы в первую очередь заняться паркингом в центральных частях города и системой фотофиксации. Я думаю это будет положительный эффект , но граждан нужно стимулировать пользоваться удобным и комфортным общественным транспортом, который тоже нужно закупать. Работы много», — заявил министр.

Он также сообщил, что планируется строительство платных дорог по стране.

«Что касается самой страны, мы планируем строительство дорог, которые будут платными, параллельно существующим бесплатным. Первый пилотный проект стартует в этом году. Тендерные процедуры мы намерены начать до конца 2018 года, это дорога Львов-Краковец. Возможен также северный объезд Львова . В случае успешности мы хотим сконцентрировать свое внимание на участке Киев-Белая Церковь и потенциально Николаев-Херсон-Одесса», — сообщил чиновник.

Он подчеркнул, что украинцы достаточно прогрессивная нация во многих аспектах, например электрокары и многие другие нововведения.

«Украинцы впереди многих развитых государств ЕС и Северной Америки. Преимущество платных дорог в том, что государство не тратит собственные средства налогоплательщиков на их строительство, привлекается иностранный капитал, дорога передается на управление на 20, 30, 50 лет и затем получает фактически новую дорогу по нулевым счетам», сказал Омелян.

Платные дороги будут в первую очередь ориентированы на крупно-грузовой транспорт, который перевозит коммерческие грузы.

«Во втором случае, те украинцы, которые хотят поехать быстрее, комфортнее, много рядовой магистралью, они могут заплатить, если будет желание», — добавил он.

Напомним, в интервью «Прямому» министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян рассказал, что в Национальной транспортной стратегии до 2030 года предусмотрено строительство большого количества аэропортов. Среди них и небольшие местные аэропорты для внутренних авиаперевозок.

Также следите за «Прямым» в FacebookTwitter Telegram и Instagram.