Компания-подрядчик «Большого строительства» вошла в десятку фаворитов «Укравтодора» и получила до 70% государственных контрактов — СМИ

Компания «Стройинвест-Инжиниринг», которая отвечает за» большое строительство», вошла в топ-10 фаворитов Укравтодора. 

Издание «наши деньги «пишет о том, что в начале кампании СМИ показывали, что в Днепре строились самые красивые детсады со школами и самые длинные дороги и в то же время обходили негативную сторону»большого Днепропетровского строительства». В 2019 году новый президент Украины Владимир Зеленский прислушался к идеям Юрия Голика, который обеспечивал пиар Валентину Резниченко, и позволил ему масштабировать днепропетровский опыт на всю страну. Отмечается, что так и появилось «большое строительство».

В конце 2019 года» Автомагистраль-Юг » и еще пять на тот момент крупнейших подрядчиков Укравтодора создали Национальную ассоциацию дорожников Украины. Они начали получать 70% контрактов на ремонт государственных дорог.  В то время Юрий Голик в качестве «консультанта Большого строительства» публично высказался за картелизацию отрасли, а действующая власть игнорировала претензии по созданию картелей.

В то же время «наши деньги» проанализировали деятельность «Стройинвест Инжиниринг». Эта компания активно начала выигрывать тендеры и в течение 2021 года смогла получить 7,5 миллиардов гривен. Она прошла квалификационные конкурсы от Укравтодора, который отказался от дискриминации в тендерах даже по рекомендациям АМКУ.

Также «Стройинвест» получил зеленый свет от «Автомагистрали-Юг». Они получили контракты на 5,6 миллиарда гривен от «Автомагистрали», которая выступила спарринг-партнером компании — новичка. Еще почти 2 миллиарда в этом году пришли от органов Днепропетровской ОГА и даже мэрии Днепра. По данным СМИ, это еще не последние тендеры, находящиеся в розыгрыше.

По данным расследования за первое полугодие 2021 года «Будинвест инжиниринг» проплатил своим контрагентам 726 миллионов грн за различные стройматериалы и услуги. Из них ровно половина 360 млн грн ушло четырем поставщикам «Дикат», «Смарт люкс Компани», «БНМ», «Кирмиком» за асфальт. Еще 25 миллионов грн пошло им на битумную эмульсию, и 94 млн грн на другие стройматериалы (песок, щебень, бордюры, СФОВ и тому подобное).

Такая деятельность считается классическими «прокладками», на которых и происходит концентрация маржи (разницы между закупочной ценой товара и его нормальной стоимости), которую в дальнейшем недобросовестные участники рынка любят конвертировать для распихивание по «конвертах благодарности».

«Стройинвест Инжиниринг» со своими миллиардами подрядов в этом году уже ворвался в Топ-10 фаворитов Укравтодора< / a>. По полученной наличности от Укравтодора – уже тоже на грани топ-десятки.

Так что «Стройинвест Инжиниринг» должен уже в 2022 году (потому что дорожные подряды растянуты во времени) войти в перечень крупнейших < / a> фирм страны, а ее бенефициаров сделать миллиардерами.

Напомним, новая правка от “слуг народа” до законопроекта о государственных закупках позволяет провести строительство Киевской кольцевой дороги в обход “Prozorro”.

Почему “Большое строительство” президента Украины Владимира Зеленского является одной с крупнейших коррупционных схем в истории Украины и грозит всплеском инфляции смотрите в расследовании Watchdogs на телеканале “Прямой”.

Также следите за “Прямым” Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.