Компанія-підрядник “Великого будівництва” увійшла до десятки фаворитів “Укравтодору” та отримала до 70% державних контрактів – ЗМІ
Фото: Facebook
Компанія “Будінвест-інжиніринг”, яка відповідає за “Велике будівництво”, увійшла до топ-10 фаворитів Укравтодору.
Видання “Наші гроші”пише про те, що на початку кампанії ЗМІ показували, що у Дніпрі будувалися найкрасивіші дитсадки із школами та найдовші дороги та водночас оминали негативний бік “великого дніпропетровського будівництва”. У 2019 році новий президент України Володимир Зеленський дослухався до ідей Юрія Голика, який забезпечував піар Валентинові Резніченку, та дозволив йому масштабувати дніпропетровський досвід на всю країну. Зазначається, що так і з’явилось “Велике будівництво”.
Наприкінці 2019 року “Автомагістраль-Південь” та ще п’ять на той момент найбільших підрядників Укравтодору створили Національну асоціацію дорожників України. Вони почали отримувати 70% контрактів на ремонт державних доріг. На той час Юрій Голик у якості “консультанта Великого будівництва” публічно висловився за картелізацію галузі, а чинна влада ігнорувала претензії щодо створення картелей.
Водночас “Наші гроші” проаналізували діяльність “Будінвест інжиніринг”. Ця компанія активно почала вигравати тендери і впродовж 2021 року змогла отримати 7,5 мільярдів гривень. Вона пройшлп кваліфікаційні конкурси від Укравтодору, який відмовився від дискримінації у тендерах навіть за рекомендаціями АМКУ.
Також “Будінвест” отримав зелене світло від “Автомагістралі-Південь”. Вони отримали контракти на 5,6 мільярди гривень від “Автомагістралі”, яка виступила спаринг-партнером компанії- новачка. Ще майже 2 мільярди цього року надішли від органів Дніпропетровської ОДА та навіть мерії Дніпра. За даними ЗМІ, це ще не останні тендери, що знаходяться у розіграші.
За даними розслідування за перше півріччя 2021 року “Будінвест інжиніринг” проплатив своїм контрагентам 726 мільйонів грн за різні будматеріали та послуги. З них рівно половина 360 млн грн пішло чотирьом постачальникам “Дікат”, “Смарт люкс компані”, “БНМ”, “Кірміком” за асфальт. Ще 25 мільонів грн пішло їм на бітумну емульсію, та 94 млн грн на інші будматеріали (пісок, щебінь, бордюри, СФОВ тощо).
Така діяльність вважається класичними “прокладками”, на яких і відбувається концентрація маржі (різниці між закупівельною ціною товару та його нормальною вартістю), яку у подальшому недобросовісні учасники ринку полюбляють конвертувати для розпихування по «конвертах вдячності».
“Будінвест інжиніринг” зі своїми мільярдами підрядів цього року вже ввірвався у Топ-10 фаворитів Укравтодору. По отриманій готівці від Укравтодору – вже теж на межі топ-десятки.
Отже “Будінвест інжиніринг” має вже у 2022 році (бо дорожні підряди розтягнуті у часі) ввійти у перелік найбільших фірм країни, а її бенефіціарів зробити мільярдерами.
Нагадаємо, нова правка від “слуг народу” до законопроєкту щодо державних закупівель дозволяє провести будівництво Київської кільцевої дороги в обхід “Prozorro”.
Чому “Велике будівництво” президента України Володимира Зеленського є однією ж з найбільших корупційних схем в історії України та загрожує сплеском інфляції дивіться у розслідуванні Watchdogs на телеканалі “Прямий”.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.