Международные перевозчики уходят из аэропорта «Киев»: причины и последствия
Nordica
Уход международных перевозчиков из аэропорта «Киев» связан как с конкуренцией с а/п «Борисполь», так и с сезонными факторами.
Об этом prm.ua рассказал председатель авиационного комитета «Всеукраинского центра реформ транспортной инфраструктуры», авиационный эксперт Богдан Долинцев.
— На днях эстонский авиаперевозчик Nordica сообщил о намерениях прекратить рейсы из аэропорта «Киев» в Таллин. С чем связаны уходы авиакомпаний из столичного аэропорта, ведь это уже не первый подобный случай за последнее время?
Есть две главные составляющие, которые могли стать причиной ухода авиаперевозчика. Первая: новый рейс не обеспечил достаточный пассажиропоток или оказался убыточным для авиакомпании. В этом случае маршрут закрывается. Вторая: существует практика, когда перевозчики заходят сезонно. Например, в «высокий сезон», когда есть спрос на направления в теплые страны, летают летнюю навигацию, а на зимний период эти направления приостанавливают. Тенденция к открытию сезонных маршрутов наблюдается не только в столице, но в и аэропортах других городов Украины. Уход Nordica может быть связан как с недостаточным спросом на это направление во время зимней навигации, так и низким спросом вообще. Не исключено, что следующим летом Nordica возобновит рейс Киев-Таллин.
— Некоторые перевозчики не уходят совсем с рынка, а переходят в другие аэропорты. Как это сделала, например, компания flydubai, выбравшая «Борисполь». Уход авиакомпаний из «Киева» связан с конкуренцией между аэропортами?
В аэропорту «Борисполь» более полугода назад был снижен авиационный сбор, а также была принята мотивационная программа для авиаперевозчиков. Данная программа, в зависимости от роста пассажиропотока и объёмов, предусматривает существенные скидки на обслуживания вплоть до 80%. Для авиакомпаний, учитывая приблизительно одинаковые базовые тарифы двух столичных аэропортов, работа с «Борисполем» может оказаться привлекательнее с экономической точки зрения.
Это не означает, что все перевозчики уйдут в этот аэропорт — в мотивационной программе есть свои особенности. В целом программа направлена не на то, чтобы один перевозчик забирал пассажиров у другого, а для того, чтобы мотивировать авиакомпании летать на новых направлениях или привлекать в аэропорт новых пассажиров. В публичной оферте «Борисполя» прописаны условия с учетом этих факторов. Для тех перевозчиков, которые ранее не летали из «Борисполя» или были слабо представлены, мотивационная программа представляет очень много интересных финансовых инструментов для экономии средств и развития новых маршрутов. Открывая новое направление, авиакомпания несет значительные финансовые затраты. Получение скидки на будущий рост пассажиропотока позволяет менее болезненно пережить запуск новых маршрутов. Поэтому переход перевозчиков из одного аэропорта в другой следует рассматривать в плоскости существующей инфраструктуры и тарифов.
— Кто и как формирует тарифы?
На сегодняшний день все тарифы во всех аэропортах утверждает своим приказом Министерство инфраструктуры. Давно ведутся разговоры, о необходимости создании Национальной комиссии по регулированию тарифов на транспорте. Со своей стороны, Минифраструктуры предлагает разрешить проблему приняв модель, при которой аэропортам с пассажиропотоком до 5 миллионов пассажиров разрешат самостоятельно устанавливать уровень тарифных сборов. Дискуссии по этому вопросу продолжаются, но политического решения на сегодня нет. В этой ситуации аэропорт «Киев», например, не может быстро повлиять на свои тарифы, кроме возможности предоставления скидок по установленной государством процедуре.
В свою очередь директор по коммерческому развитию Nordica Свен Кукемельк заявил, что эстонская компания возобновит роботу с «Киевом» уже следующей весной. Об этом сообщает пресс-служба столичного аэропорта.
Nordica — государственная авиакомпания Эстонии. В сетке полетов авиаперевозчика более чем 20 направлений, в том числе Осло, Брюссель, Амстердам, Стокгольм.
Первый рейс «Nordica» из Киева в Таллин состоялся 26 апреля 2018 года. Продолжительность полета составляет около 1часа 45 минут, а стоимость билета в одну сторону — от 70 евро.
Как рассказал в эфире «Прямого» министр инфраструктуры Владимир Омелян, Украина третий год подряд демонстрирует рост пассажиропотока.
Также следите за «Прямым» в Facebook, Twitter , Telegram и Instagram.