Несмотря на давление властей, завод «Кузница на Рыбальском» продолжает выпускать важные для обороны государства катера: исследования

С приходом к власти президента Владимира Зеленского и его команды, в Украине почти свернули производство малых бронированных артиллерийских катеров (МБАК), которые значительно усиливали обороноспособность государства. Несмотря на критическую важность этих катеров, «зеленая» власть оказывает огромное давление на завод, который их производит.

Как пишут эксперты «Европейского института», завод «Кузница на Рыбальском», несмотря на то, что в феврале 2020 года оборонное ведомство цинично подало в суд иск о взыскании с предприятия 163 миллионов гривен штрафных санкций за нарушение срока поставки корабля» не оставило украинский флот.

Как отмечается в материале, «Кузница» сделала еще один весомый вклад в формирование обороноспособности страны — 30 сентября, несмотря на давление со стороны власти, на воду был спущен очередной, уже 8-й по счету катер МБАК проекта 58155 «Гюрза-М».

Эксперты отмечают, что сейчас МБАК «Гюрза-М», производства «Кузницы на Рыбальском», является одной из составляющих «москитного флота» Украины – концепции развития украинских ВМС после аннексии Крыма Россией в 2014 году. Основным их назначением было в сжатые сроки и за приемлемую цену нарастить возможности военно-морского флота после тяжелых потерь начала российско-украинской войны.

Сообщается, что основным назначением катеров является защита от морского десанта, наиболее вероятного варианта агрессивных действий противника, скажем, в Мариуполе, поскольку катера способны эффективно действовать в прибрежной зоне и на мели. Сейчас это основной артиллерийский катер Военно-Морских Сил Украины.

В дополнение, во время испытаний, которые проходили в рамках тактических флотских учений, катера показали очень хорошие ходовые качества, бесперебойную работу систем и механизмов, а также живучесть и надежность материальной части.

Особенности форм корпуса и наклон бортов, как подчеркивают авторы материала, делают катера малозаметны на радарах, а покраска — в оптическом диапазоне, что позволили своего времени спокойно пройти мимо катерам российской флот в Керченском проливе.

В материале «Европейского института» отмечается, что замечательные боевые и технические характеристики украинских катеров недаром стали предметом «потока желчи» в российских СМИ.

Специалисты отмечают, что сравнительно небольшие габариты катеров пригодились с обострением ситуации в Азовском море, поскольку стало возможным быстро перебросить два катера по суше, без необходимости проходить Керченский пролив, которая оказалась под полным контролем российских захватчиков. Это, как говорится в исследовании, меняет расклад сил в Азовском море, поскольку МБАК являются одними из самых мощных единиц в этом море.

По «пути», который прошли эти катера, уже в ноябре 2-15 первые два МБАК (U174 «Аккерман» и U175 «Бердянск») начали свое боевое дежурство и уже успели полностью окупила свое строительство. В 2016 году, пишут эксперты, было заложено еще четыре таких катера, которые были спущены на воду в 2017 году. К тому же они были существенно модернизированы, исходя из результатов эксплуатации МБАК в реальных условиях.

Итак, в материале «Европейского института» говорится о том, что пять лет назад украинский «москитный флот» одержал свою первую победу.

9 сентября 2016 года МБАК U174 «Аккерман» и U175 «Бердянск» производства «Кузницы на Рыбальском» на учебных стрельбах в сопровождении фрегата «Гетман Сагайдачный» обнаружили российский противолодочный корабль «Сметлывый», который провел захват цели и вел украинские корабли своим бортовым вооружением.

Сообщается, что» Гетман Сагайдачный » поставил дымовую завесу под сенью которой катера подошли ближе к русскому кораблю, разделились и взяли его в полуобхват. Корабли были готовы к бою, снаряды были уже в люфе. «Смелый» был вынужден отступить.

Эксперты также напомнили, что 31 декабря 2017 года бронированные те же катера U174 «Аккерман» и U175 «Бердянск» с доглядовою командой на борту поддержали спецоперацию с участием ракетного катера «Прилуки» и корабля морской охраны ГПСУ с представителями СБУ на борту по задержанию судна-нарушителя с контрабандным товаром на борту в акватории Одесской области.

Судно-нарушитель под флагом Танзании пыталось убежать от украинских катеров, в результате чего ракетный катер «Прилуки» открыл предупредительный огонь из артиллерийской установки по курсу судна, которое было остановлено и отконвоировано в порт Одесса.

А 25 ноября 2018 года, во время планового перехода из порта Одессы до порта Мариуполь Азовского моря, в районе Керченского пролива, несмотря на многочисленные провокации с навалами (таранами) пограничными кораблями ФСБ РФ, МБАКи P175 «Бердянск» и P176 «Никополь», маневрируя, избежали опасности, еще и заставили две российские корабли столкнуться между собой. Только с применением россиянами корабельного и авиационного вооружения МБАКи (и рейдовый буксир A947 «Яны Капу») были захвачены агрессорами. Вернулись корабли из плена 20 ноября 2019 года, полуразобранные и разграблены.

Поэтому, как отмечают авторы материала, исходя из концепции развития «москитного флота», до 2020 года было запланировано построить 18 бронекатеров проекта 58155.

Однако с приходом к власти «команды ЗЕ» производство МБАК было фактически свернуто. В июле 2020 года командующий ВМСУ Алексей Неижпапа сообщил, что остановятся на 8 катерах. Более того, в настоящее время Государственное бюро расследований предъявило обвинение должностным лицам ЧАО «Кузница на Рыбальском» под надуманным предлогом. »

«Маски-шоу», пишут авторы исследования, устроенные новой властью лишь потому, что конечным бенефициаром «Кузни» в свое время был пятый Президент Петр Порошенко, чуть не привели к срыву поставок катера украинскому флоту.

В результате блокирования деятельности предприятия, акции и недвижимость завода находились под арестом, производство в декабре 2020 г. было приостановлено. Только в июле 2021 года «Кузница на Рыбальском» возобновила строительство катеров для ВМС Украины.

Эксперты считают, что выиграет от этого лишь враг, который руками политически ангажированных следователей пытается прекратить строительство боевых единиц для наших Военно-Морских сил. Следует также напомнить, что «Кузница на Рыбальском» является исполнителем ряда проектов по государственному оборонному заказу, среди которых наиболее известные (кроме МБАК):

• модернизация фрегата «Гетман Сагайдачный»;
• строительство десантно-штурмовых катеров;
• строительство среднего разведывательного корабля «Симферополь».

авторы исследования акцентируют на том, что, понимая критическую важность для украинского флота новых кораблей, «Кузница» продолжила достройку РК «Симферополь» в 2019 году даже тогда, когда Министерство обороны как заказчик прекратило финансирование проекта вопреки условиям контракта и собственным обязательствам. В итоге ЧАО «Завод “Кузница на Рыбальском» вложило в его реализацию 300 миллионов кредитных и собственных оборотных средств.

Но, завод не бросил флот даже тогда, когда в феврале 2020 года оборонное ведомство цинично подало в суд иск о взыскании с «Чао «ЗКР» 163 миллионов гривен штрафных санкций за нарушение срока поставки корабля».

Эксперты резюмируют, что анализируя все, выше упомянутое, возникает логичный вывод: похоже, пребывание за решеткой под надуманным политическим обвинениям директора Валерия Шандры и боевого генерала Игоря Павловского — это месть за то, что они обеспечили ВМС высококлассными катерами, которые успешно показали себя в боевых условиях.

Напомним, под стены Печерского районного суда, где рассматривали, в частности, дело генерала Игоря Павловского, пришли сотрудники частного акционерного общества “Кузницы на Рыбальском”, ветераны ООС и неравнодушные народные депутаты, чтобы поддержать Павловского. Участников акции пыталась спровоцировать группа парней, которые по их словам принадлежали к “общественной организации”. Однако назвать эту организацию они не смогли.

Также читайте: Дело против генерала Павловского – это очередная атака на боевых генералов, участников войны против российской агрессии.

Также следите за “Прямым” Facebook, Twitter , Telegram и Instagram.