О Шулявском мосте, метро на Виноградарь и Uber-маршрутках: Виталий Кличко в большом интервью «Прямому»

Ключевая моя задача – сделать Киев комфортным и привлекательным для каждого киевлянина, который живет в нашем городе, и для каждого, кто приезжает в наш город. И туристическая инфраструктура – это очень важно.

Об этом и многом другом рассказал киевский городской голова Виталий Кличко в ток-шоу «Эхо Украины«.

У меня к вам просьба. Пожалуйста, для киевлян с завтрашнего дня поднимите оплату за газ на 50%, чтобы они не кричали…

— Я хочу еще раз напомнить. Если кто-то жалуется, цену на газ формирует не Киевский городской совет, Киевская администрация. ДТЭК нам спускает эту цену. И мы не формируем, к сожалению, ценовую политику на энергоносители. И в этом плане я всегда объясняю. Потому что много жалоб, много вещей. Есть вещи, за которые отвечает Киевская городская администрация, мэрия, а есть вещи, которые связаны уже с государственной экономической политикой.

В Соломенском районе уже отключили горячую воду. Это кто?

— Это мы отключили. Еще раз хочу извиниться. В прошлом году действительно в течение семи месяцев не было. Это «Нафтогаз» хотел взыскать деньги за долги. И киевляне были заложниками такой ситуации.

А в этом году?

— В этом году у нас отключение горячей воды – это исключительно ремонт сетей и технологические испытания для того, чтобы обнаружить, где слабые места, где есть проблемы. По времени – 2-3 недели максимум. Это реально.

А эти долги куда делись?

— Мы выиграли суды, не оплатили несколько миллиардов гривен за чужие долги. Хотели на нас повесить. Это наши с вами, это деньги общины. И моя задача – защищать интересы Киева и киевлян для того, чтобы не платить долги частной компании к «Нафтогазу».

Я помню, как однажды мы пришли и вдруг сказали: мы решили для киевлян такую штуку, мост сделать, пешеходный и велосипедный мост. И потом появилось это в бетоне. Сейчас уже стеклянный пол поставили. Оно откроется? Кстати, там было сказано, что были какие-то суды, вам что-то запрещали. Расскажите.

— Во-первых, ключевая моя задача – сделать Киев комфортным и привлекательным для каждого киевлянина, который живет в нашем городе, и для каждого, кто приезжает в наш город. И туристическая инфраструктура – это очень важно. В 15 году 1 миллион туристов приезжали в Киев. В прошлом году – 3 миллиона. Не будем забывать, что каждый человек, который приезжает в Киев, оставляет примерно 3000 гривен в день в городе Киеве. Это и проживание, и еда… У нас большой потенциал развивать Киев как туристическую Мекку. Это поступления в бюджет и это развитие туристической инфраструктуры. Этот мост был запланирован еще в царские времена около 120 лет назад. В советские времена хотели построить. И мы взялись за этот проект, и начали этот проект реализовывать. Потом появилось много спекуляций. Вы знаете, любую вещь ты можешь делать, и всегда есть люди, которые ее поддерживают, и есть люди, которые против. Кто-то говорил, что это мы разрушаем склоны. Еще раз хочу сказать – ни в коем случае. Более того, 400 опор, потому что филармония… Подпираем склоны. Потому что склоны со временем ползут. И Киевская филармония в аварийном состоянии. Сейчас мы укрепили склоны, сделали мост. Могу сказать, что каждый день прихожу. И в Киеве нет ни одного моста, где такой удивительный вид на весь Киев. И убежден, что этим летом каждый киевлянин, как минимум, один раз будет на этом мосту.

А это стекло? Дайте гарантию, что оно не провалится.

Я возьму брата. Мой вес 110 килограммов. У брата – тоже. Будем вместе прыгать и испытывать. Все, что мы делаем, во-первых, должно быть высокого качества. И я как мэр гарантирую, что там никаких проблем не должно быть.

То есть все просчитано?

— Все просчитано. И могу сказать, что этот мост будет еще одной визитной карточкой нашего города.

Кто был на смотровых площадках в Михайловском саду или где-то видели, что там деревья стали такие высокие, что они все закрывают. Ну спилите, это же невозможно…

— Во-первых, это запрещено. Наш город – самый зеленый город не только в Европе, но и во всем мире. И мы очень внимательно относимся к каждому дереву. Если мы где-то дерево спилим, то тогда мы должны высадить еще несколько деревьев в другом месте. Мы делаем кронацию. Дерево остается, крона остается, а ветки мы срезаем для того, чтобы была хорошая  смотровая  площадка. И могу сказать, что лучшая смотровая площадка – это будет этот пешеходный мост.

Здесь начали строить метро, тут рядом. Правда, оно будет в 21 году. Здесь будет станция прямо или это просто дорога будет? Что это будет здесь такое?

— Еще 4 года была очень сложная ситуация, очень критическая ситуация. Потому что бюджет нашего города был 18 миллиардов, а долги были 25. На сегодняшний день я могу сказать, что тендеры ProZorro, которые мы реализовали в городе Киеве, впервые сделали такую возможность, что сейчас поступления в бюджет идут, и наш бюджет вырос во много раз. На сегодняшний день – 60 миллиардов. Мы эти деньги вкладываем в транспортную инфраструктуру. Начали сейчас строить метро. Мы сейчас начали говорить с моста. Но не только пешеходный мост. Мы уже увидим визуально, как изменился Подольско-Воскресенский мост, потому что эти ржавые подпорки мы также уберем. А к концу следующего года наша задача – чтобы автосообщение между правым и левым берегом было. Жители Троещины ждут этого. А что касается метро на Троещину – это проект примерно 5 лет. Более того, Шулявский мост мы сейчас интенсивно строим и изменяем Киев. Знаете, очень много лозунгов: что вот-вот будет хорошо, вот-вот что-то там изменится и так далее. Я убежден в том, что я являюсь тем политиком, который не только говорит, а который готов презентовать те изменения, которые могут увидеть и почувствовать. Действительно, нам не хватает денег. У нас бюджет города Киева 60 миллиардов гривен. Кто-то скажет, что это много. Но одно могу сказать: в том состоянии, в котором есть инфраструктура, нам нужно будет 60 миллиардов долларов. И наша задача – также ремонтировать дороги, открывать детские сады, строить школы, делать парки, строить мосты, менять Киев, строить метро. Планы на следующие два года – открыть две станции метро.

Так тут будет станция?

— Так, метро на Виноградарь. Мы взяли обязательство, чтобы в течение двух последующих лет открыть две станции метрополитена.

Вы сделали Uber-маршрутки. Что это такое и для чего это нужно? Как оно работает?

— Вы сидите дома, вам нужно такси. Вам не нужно куда-то звонить. Если вы загрузили в свой смартфон, вы можете увидеть, где такси, нажать кнопку, и такси будет уже через столько-то минут. Три года назад я встретился с Uber в Давосе. Несколькими месяцами позже мы открыли уже… Я был пассажиром первого Uber-такси. И сейчас компания Uber предложила. Это не маршрутки, а это среднее между маршрутками и такси. Это автобус. Вы можете посмотреть, где он едет, заказать, и он вас сможет подобрать довезти до пункта. Это большое такси.

Получается, что у них есть какие-то маршруты, по которым они крутятся?

— Маршруты по предложениям людей, которые едут в этом автобусе. Это большое такси, можно так сказать. Это сегмент между такси и маршруткой. Большое такси. Оно дешевле, чем такси, но дороже, чем маршрутка. Вот такой сегмент.

Это другое надо скачать?

— Нет, тот же Uber, который вы закачали в свой смартфон, и вы можете увидеть, что большое такси Uber едет в этом направлении, и по такой цене вы можете проехать. Есть программа, которая просчитывает, это по дороге… И предлагает также по дороге. Он может отъехать, у него маршрута нет. Высадит вас, например, на следующей улице или улице, которая идет параллельно. Но маршрут должен быть такой же.

А это дешевле, чем такси Uber?

— Это дешевле, чем такси Uber. Моя задача-привлекать в город Киев все новые технологии. И очень рад, что 3 года назад мы убедили, и Uber зашло в Киев. И сейчас это современное такси, которое работает во всем мире, работает также и в столице Украины.

Нигде не ремонтируют дороги. Я ожидал, что как только станет тепло, то выбегут все…

— Киевские дороги. В городе Киеве 1667 километров дорог. За прошедшие 3 года мы отремонтировали… Вы можете увидеть, они совсем по-другому выглядят, потому что мы не только строим дорогу, а мы строим тротуары, плюс LED-освещения. Вы можете посмотреть, что LED-освещение намного ярче, во-первых. Во-вторых, оно экономит 30% электроэнергии. Это наши с вами деньги, это деньги общины. Мы за 3 последних года отремонтировали 830 километров дорог. В этом году мы планируем перейти планку в 1000 километров отремонтированных дорог. Еще раз хочу напомнить, чтобы не было спекуляций, что дороги сходят вместе со снегом. 5 лет гарантии на те дороги, которые мы построили. Если какие-то недостатки, то подрядчик за свои средства обязан ремонтировать эти дороги. И мы контролируем это внимательно. У нас апрель и май были очень дождливые, обилие дождей была. И, если вы знаете, технологически, когда идет дождь, асфальт класть нельзя. А сейчас подготовительные работы идут. Они уже вышли, сейчас разметка, подготовительные работы. И дальше продолжаем ремонт киевских дорог. В прошлом году мы отремонтировали 300 километров. И я убежден, что в этом году мы такое же количество километров в городе Киеве отремонтируем. Для меня большой вызов. Да, действительно, дороги очень плохого качества. Но, тем не менее, мы ремонтируем дороги. Технологически дорога ремонтируется… эксплуатация – 8, максимум 10 лет. Мы сейчас ремонтируем дороги, которые не ремонтировались 30, 40, 50 лет. Вот так вот взять и одновременно отремонтировать все дороги невозможно. Потому что шаг за шагом, и мы уже видим результаты. Еще раз хочу обратить ваше внимание, киевлян, и кто приезжает в Киев. Там есть LED-освещение – поэтому мы ремонтируем дороги и сразу комплексно подходим. Мы обращаем на дорогу тогда внимание, когда она не очень хорошая. А там, где дорога нормальная, мы уже идем…

Мне кажется, что народ вас как городского голову поддерживает. У вас нет отрицательного рейтинга.

— Я уже 5 лет мэр города Киева, и никто не может сказать, что за 5 лет у меня появился какой-то бизнес. У меня не появилось ни одного квадратного метра ни земли, ни недвижимости. Я убежден в том, что моя цель – сделать европейские стандарты жизни для Киева. А Киев – это пример для всей страны.

Появились слухи, что, возможно, вы будете идти в новый парламент. Возможно, Владимир Кличко будет. Что вы думаете об этом? Стоит это вам?

— Я уже заявлял, что партия «УДАР» однозначно будет участвовать в выборах в Верховную Раду. Что касается Владимира, я убежден в том, что ему небезразличны процессы, которые происходят в Украине. Он всегда меня поддерживал. Он патриот и делает все для того, чтобы Украина стала по-настоящему европейской страной. Что касается участия в политической жизни Украины, на этот вопрос, я думаю, что он сам сможет ответить. Это будет некорректно за него отвечать.

Но партия УДАР предусматривает ваше там присутствие – вас или брата. Потому что вы, так кажется, и есть партия УДАР.

— Ни. Что такое партия? Это объединение людей, которые имеют общие ценности, общую цель. Люди собираются, когда у них сходится мировоззрение.

Вы будете возглавлять эту партию?

— Однозначно, партию УДАР. Мы в 12 году принимали участие в выборах в Верховную Раду. Многие вещи сделали. Кстати, мы блокировали два месяца парламент, требуя персонального голосования. А сейчас я могу отчет сделать. Голосование, так называемая игра на пианино, когда мы видим, что депутаты несколько месяцев не ходят, некоторые годами не ходят в Верховную Раду, отдавая свою карточку, а мы, украинцы, отдали свои голоса для того, чтобы они отстаивали интересы… Кто-то собирает эти карточки и лоббируют интересы. Не те люди, которым мы доверили отстаивать интересы. Это политическая коррупция, когда ты голосуешь за кого-то. Один единственный парламент в стране – Киевский городской совет – уже три года работает достаточно эффективно с персональным голосованием. Ты не имеешь возможности отдать карточку. Ты должен присутствовать и только персонально проголосовать. Такая система не дает возможность кому-то за тебя голосовать. И в этом направлении мы показываем пример, что это работает. И мы убеждены, что это должно работать везде по всей стране. Мы показываем много примеров и много изменений в городе Киеве, и распространяем это на всю страну.

Вы были в Вашингтоне и встретился с Куртом Уолкером. О чем вы говорили, о чем договорились?

— Я был в США. У меня такая встреча была и спортивная. Меня пригласил президент Всемирного боксерского совета на благотворительный вечер, где собрали 1 миллион долларов для поддержки спортсменов, которые нуждаются в помощи, на лечение. Я выставил лот, презентуя Киев. Не все знают, что моя первая профессия – я экскурсовод по городу Киеву. И я предложил экскурсию от мэра Киева по Киеву. Очень рады, что этот лот собрал 50 тысяч долларов.

Как это делается? И кто выиграл?

— Какой-то бизнесмен, который хочет приехать в Киев.

И вы будете его водить и показывать?

Виталий Кличко: И я с большим удовольствием буду использовать те навыки, которые у меня есть, как экскурсовод по нашему городу. Потому что я знаю Киев, люблю этот город. И с большим удовольствием провожу экскурсии для моих друзей. Вторая часть была – это политическая, где в Вашингтоне американский фонд The International Republican Institute пригласил меня на вечер памяти Джона Маккейна, где мне было приятно получить возможность выступить перед людьми, где были представители Конгресса, правительства, Госдепартамента США. Мне приятно было, что после того, как я сказал, что Джон Маккейн является человеком, который 25 лет возглавлял этот институт, человеком, которая боролась за демократические ценности. Боролся не только за Америку, но и за все страны, которые внедряют демократию. Он всегда поддерживал Украину и говорил, что демократический путь – это единственный путь для нашей страны. Он был много раз в Киеве, он был также во времена Революции достоинства на Майдане. Он поддерживал финансовой помощью нашу страну. И он ушел в прошлом году. Его не стало.

Я обратился к людям и сказал такие слова: что человек живет настолько долго, насколько долго живет память о нем. Мы, украинцы, благодарны, что был такой друг. Мы благодарны, потому что он поддерживал Украину и много делал для нас. И для того, чтобы эта память была во всем мире, а также и в Украине, о нашего большого друга, мы переименовали одну из улиц именем Джона Маккейна. После этого мне было приятно, что зал встал. И они были очень приятно удивлены тем, что мы почтили память очень уважаемого человека, которого уважают в США, во всем мире. И слова благодарности от его жены получил. Очень хорошо, что есть такие люди. И мы надеемся, что дальше будут поддерживать изменения и реформы, помогать нам политически, помогать нам экономически. Потому что с поддержкой великих держав и Соединенных Штатов, я убежден, мы имеем возможность гораздо быстрее сделать много реформ, которые нам предлагают, для того чтобы сделать для каждого из нас нормальные стандарты жизни. Я жил в США, я жил в Европе. Я знаю, что такое уровень жизни и стандарты жизни не с телевидения, не с газет. Я жил там и я хочу, чтобы такие же стандарты были и в городе Киеве и Украине. Только поэтому я нахожусь сегодня в политике.

Шулявский мост по графику идет? Так или нет?

— Шулявский мост идет по графику. И наши планы – до конца этого года построить и открыть движение транспорта по новому Шулявском мосту.

Зоопарк. Скажите, какая ситуация сейчас?

— С зоопарком ситуация была очень плохая. Потому что Киевский зоопарк исключили из Всемирной ассоциации зоопарков. Мне директор Берлинского зоопарка говорил: если ты приходишь в зоопарк, и у тебя есть сострадание к животным, которые там находятся, – это не является хорошим зоопарком. Мы сейчас делаем реконструкцию зоопарка. И я могу сказать, что будет открытое пространство. Мы начали сейчас первую очередь зоопарка. Сейчас киевляне уже могут увидеть большого жирафа. Будем через месяц, максимум через две открывать уже центральный вход в зоопарк. Сейчас водопады сделали, озера. Потом будем приматник делать.

То есть оно там идет?

— Идет. И я убежден, что мы сделаем наш зоопарк европейского уровня, и мы с детьми будем получать положительные эмоции, когда мы будем приходить в любимое место отдыха, где мы можем прикоснуться к миру животных.

Также следите за «Прямым» в  Facebook, Twitter , Telegram  и  Instagram.