Полгода без НДС и акциза: «Прямой» посчитал сколько в Украине электрокаров и гибридов

1 января 2018 вступили в силу изменения в Налоговый кодекс об отмене НДС и акциза на ввоз электрокаров. Льготы для транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями, будут действовать только год, поэтому импортеам и покупателям стоит поторопиться  воспользоваться моментом.

По подсчетам Мининфраструктуры, электрокары в Украине подешевеют в этом году минимум на 17%. Ранее ввоз электромобилей облагался  НДС в размере 16,8% и взимался акцизный сбор в размере 109 евро. Лучших условий для приобретения нового или подержанного электрокара трудно ожидать, но готовы ли украинцы массово пересесть на автомобили с электротягой?

Как свидетельствуют данные Главного сервисного центра Министерства внутренних дел, которые есть в распоряжении prm.ua, за первое полугодие в Украине зарегистрировано почти столько же электрокаров, сколько за весь 2017 год.

В 2016 году количество зарегистрированных в Украине электромобилей составляло 1392 единиц. В 2017 году в Украину ввезли более чем вдвое  больше электрокаров — 3101 единицу. В этом году автомобилей с электродвигателями уже ввезли 2296 единиц, а к концу года этот показатель будет еще выше и имеет все шансы превысить показатели 2016-2017 гг. вместе взятых.

Киев третий год подряд удерживает безоговорочное лидерство по количеству зарегистрированных электрокаров. Также среди лидеров по количеству зарегистрированных электрокаров — Одесская, Днепропетровская и Харьковская области. Если лидерство двух первых областей можно определить  наличием крупных портов, то количество электроавто  в Харьковской области можно объяснить исключительно любовью местных жителей к современным технологиям. Ведь соседние Сумская и Черниговская области — безусловные аутсайдеры по количеству владельцев электромобилей. Например, на Черниговщине в этом году всего 9 электрокаров нашли своих владельцев, в то время как жители Харьковщины уже приобрели 213 экологически чистых автомобилей.

Похожая ситуация и на рынке «гибридов» — автомобилей, которые оснащены одновременно двигателями внутреннего сгорания и электродвигателями. Более всего таких авто приобрели в столице, в Одесском, Днепропетровском и Харьковском регионах. Но если в 2017 году украинцы приобрели 3339 автомобилей с гибридной установкой (то есть, столько же, сколько электрокаров), то за первое полугодие 2018 владельцев нашли всего 1814 «гибридов» — почти вдвое  меньше, чем электромобилей.

Впрочем, даже существенный рост импорта электрокаров вряд ли удовлетворит  как потребности украинцев, так и амбиции нынешнего главы Мининфраструктуры Владимира Омеляна. В прошлом году Омелян представил Концепцию развития автостроения, согласно которому в Украине будет запущен полный цикл производства электротранспорта, а к 2020 году доля электрокаров в общих продажах авто должна составлять не менее 15%. Естественно, нынешние показатели импорта электрокаров, даже в два раза выше прошлогодних, и близко не соответствуют планам Мининфраструктуры. Заметим, что отмену НДС и акцизного сбора для поставки электрического транспорта и зарядных станций планировалось установить в 1 января 2023, а не только до конца текущего года. Очевидно, что для выполнение всех пунктов Концепции министерству придется снова убеждать депутатов Верховной Рады продлить «льготный рай» по крайней мере на следующий год. Кроме того, льготный налоговый период на импорт комплектующих к электротранспорту и зарядным станциям  должен был действовать вплоть до 2028 года — на этом этапе предусматривалось начало массового производства электрокаров в Украине. Также для стимулирования производства электрокаров к 1 января 2033 должна была действовать нулевая ставка НДС на производимый в Украине электрический транспорт. Но это не все бонусы, которыми государство планирует привлечь украинцев. чтобы пересесть на экологические автомобили. Владельцам электротранспорта хотят разрешить бесплатную парковку на государственных и коммунальных парковках в течение 15 лет. Столько же времени им позволят передвигаться по  полосе для общественного транспорта.

Изменения в Налоговый кодекс об отмене акциза и НДС носят временный характер — для их внесения и прологнации нужно согласие Верховной Рады, поэтому будущее развития индустрии электрокаров в Украине полностью в руках народных избранников.

Также следите за “Прямым” в Facebook, Twitter , Telegram и Instagram.