Півроку без ПДВ та акцизу: “Прямий” порахував скільки в Україні електрокарів та гібридів

1 січня 2018 року набули чинності зміни до Податкового кодексу щодо скасування ПДВ та акцизу на ввіз електрокарів. Пільги для транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами, діятимуть лише рік, тому імпортери та покупці мають поспішити скористатися моментом.

За підрахунками Мінінфраструктури, електрокари в Україні подешевшають цьогоріч мінімум на 17%. Раніше ввезення електромобілів обкладалося ПДВ в розмірі 16,8% і стягувався акцизний збір в розмірі 109 євро. Найкращі умови для придбання нового або вживаного електрокару годі й чекати, але чи готові українці масово пересісти на автівки з електротягою?

Як свідчать дані Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ, які є в розпорядженні prm.ua, за перше півріччя в Україні зареєстровано майже стільки ж електрокарів, скільки за весь 2017 рік.

У 2016 році кількість зареєстрованих в Україні електромобілів становила 1392 одиниць. У 2017 році в Україну ввезли більше ніж у двічі більше електрокарів — 3101 одиниць. Цьогоріч автівок з електродвигунами уже ввезли 2296 одиниці, а до кінця року цей показник буде ще вищий і має всі шанси перевищити показники 2016-2017 рр. разом узятих.

Київ третій рік поспіль утримує беззаперечне лідерство за кількістю зареєстрованих електрокарів. Також серед лідерів по кількості зареєстрованих електрокарів — Одещина, Дніпропетровщина та Харківщина. Якщо лідерство двох перших областей можна визначається наявністю великих портів, то кількість електроавтівок у Харківській області можна пояснити виключно любов’ю місцевих жителів до сучасних технологій. Адже сусідні Сумська та Чернігівська області — безумовні аутсайдери за кількістю власників електромобілів. Наприклад, на Чернігівщині цьогоріч всього 9 електрокарів знайшли своїх власників, у той час як жителі Харківщини вже придбали 213 екологічно чистих автівок.

Схожа ситуація і на ринку “гібридів” — автомобілями, що оснащені одночасно двигунами внутрішнього згорання та електродвигунами. Більше всього таких авто придбали в столиці, в Одеському, Дніпропетровському і Харківському регіонах. Але якщо у 2017 році українці придбали 3339 автівок із гібридною установкою (тобто, стільки ж, скільки електрокарів), то за перше півріччя 2018 року власників знайшли всього 1814 “гібридів” — майже у двічі менше, ніж електромобілів.

Втім навіть суттєвий ріст імпорту електрокарів навряд чи задовільність як потреби українців, так і амбіції нинішнього очільника Мінінфраструктури Володимира Омеляна. Минулого року Омелян представив Концепцію розвитку автобудування, згідно якій в Україні буде запущено повний цикл виробництва електротранспорту, а до 2020 року частка електрокарів в загальному продажі авто має становити не менше 15%. Природно, нинішні показники імпорту електрокарів, навіть у двічі вищі за минулий рік, і близько не відповідають планам Мінінфраструктури. Зауважимо, що скасування ПДВ та акцизного збору постачання електричного транспорту та зарядних станцій планувалося встановити до 1 січня 2023 року, а не лише до кінця поточного року. Очевидно, що для виконання всіх пунктів Концепції міністерству доведеться знову переконувати депутатів Верховної Ради продовжити “пільговий рай” принаймні на наступний рік. Крім того, пільговий податковий період на імпорт комплектуючих до електротранспорту та зарядних станцій мав діяти аж до 2028 року — на цьому етапі передбачався початок масового виробництва електрокарів в Україні. Також для стимулювання виробництва електрокарів до 1 січня 2033 року мала діяти нульова ставка ПДВ на вироблений в Україні електричний транспорт. Але це не всі бонуси, якими держава планує заохотити українців пересісти на екологічні автівки. Власникам електротранспорту хочуть дозволити безкоштовне паркування на державних та комунальних парковках протягом 15 років. Стільки ж часу їм дозволять пересуватися смугою для громадського транспорту.

Зміни в Податковий кодекс щодо скасування акцизу та ПДВ мають тимчасовий характер — для їх внесення та прологнації потрібна згода Верховної Ради, тож майбутнє розвитку індустрії електрокарів в Україні цілком у руках народних обранців.

Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter , Telegram та Instagram.