Эпизод I. Глаза и крылья Стаи
Мы слушаем Моцарта в праворульном британском корче с надписью «Бандеромобиль». Все ватные бабки Востока православно крестятся, когда эта сюрная процессия движется по городкам и дворам.
- А здесь можно поесть лобстера
Ребята показывают пальцем в какую-то сельскую хатку, и пока я навожу фокус и фантазирую, как в этом антураже кто-то сервирует лобстера, мы уже уезжаем. И я жалею, что не успели сделать фотоснимки.
О том, как быстро двигается фронт, можно догадаться после того, как изменилась Днепропетровщина. Там, где когда-то был глубокий тыл – массивными участками натягивают противодроновые сетки. В автосервисах вдоль дороги – преимущественно военные автомобили.
Через час-полтора уже сидим перед экранами командного пункта, и в живом режиме наблюдаем, как пилоты баранят русских.
Несколько дней назад эти ребята завалили FPV российский вертолет.
«Не было ЛАТ, х@@йнули вертик» — на стене КСП висит исчерченный маркером флипчарт, на котором военные записывают свои достижения. Ежедневно «Хищники высот» ликвидируют 10-15 оккупантов, еженедельно – легкую и тяжелую технику противника. Но такую жирную цель, как русый вертолет, попали впервые. Маленький дрон стоимостью 500 долларов уничтожил воздушного гиганта стоимостью до 10 миллионов долларов.
На разлетевшемся далеко за пределами Украины видео – момент удара и падения. Но часы планирования и разработки самой операции, конечно, остались за кадром.
Комбат «Хищников высот» Кондор признается – мечту ликвидировать вертолет подразделение вынашивало давно, когда у них появились первые FPV. Но тогда не хватало ни техники, ни мастерства.
«Такую цель уничтожить достаточно сложно, потому что наши средства не приспособлены к тому, чтобы работать по ним. Ни одна FPV не сравнится по скорости с вертолетом», — Кондор показывает на десяток мониторов, где в режиме онлайн работают его пилоты. На каждой позиции – охота. Кто-то караулит в посадке, кто-то – над зданиями, а кто-то – разведывает обстановку. Пока мы говорим, ребята «составляют» одним зарядом дом, в котором прячется российский оккупант. Минус один.
«Ты не сможешь догнать вертолет как обычную цель и отработать. Мы долгое время анализировали, как они летят, куда летят, где работают, на каких высотах. То есть их тактику действий. И вылетали на дежурство в то время, когда нам казалось, что они будут работать.
Наблюдали их с Мавика. И даже была попытка зайти по двум вертолетам. Но скорость не позволила догнать.
И в один из прекрасных дней дрон-разведчик снова увидел, что он улетает.
FPV была на дежурстве, и пилот самостоятельно избрал правильное место. Поймал его на встречных курсах, и увернуться у вертолета не было возможности.
В первую очередь роль сыграло мастерство пилота. Потому что зайти на такую цель не так просто, как кажется на видео – потоки ветра сдувают FPV. Но пилот мастер попал в топливные баки. И они сразу загорелись.
Несколько дней спустя весь батальон читал и радостно обсуждал за кофе руснявые паблики. Оттуда узнали, что пилот сразу погиб.
«Тот, которого в стопкадре хорошо видно. Бурят, наверное, какой-то. Может, ветер прямо в морду дул, да и он прищурил глаза», — шутит комбат.
После поражения жирной цели наблюдать вой на болотах – отдельный вид сатисфакции для военных. Одно из лучших развлечений в условиях, когда фронт интенсивно двигается.
Штурмовые действия здесь, на Покровском направлении, почти не прекращаются. Россияне теперь заходят малыми группами, по два-три человека пытаются прорваться в тыл. И иногда у них это выходит, рассказывает комбат. Поэтому пилоты, чтобы поддержать пехоту, работают круглосуточно.
Едем знакомиться с ними. По дороге блокпост. Военный останавливает наш «Бандеромобиль», заглядывает внутрь и сразу видит шеврон водителя. Его лицо расплывается в улыбке: «Хищники высот», это вы завалили вертолет? Красавчики, хорошего дня».
Пилоты на полигоне уже готовы. Поддерживают навыки даже в выходные. Ахил, парень 23 лет, снаряжает FPV взрывчаткой. Побратимы демонстративно отходят в сторону. «Я знаю своих пилотов», — смеется другой военный, с позывным Лего. «Вы стойте, стойте, не бойтесь» — ребята любят троллить гражданских, и эта шутка в полях всегда вызывает бурный хохот.
Ахил пару недель назад сжег российский танк. Дроны, которые охотились за этим железом – из первой партии, которую «Хищникам» привез Порошенко. Пилоты запомнили этот вылет, потому что в основном работают на птичках, поставляемых государством. Поскольку подразделение довольно успешно, то имеет хорошее место в рейтинговой системе Е-балы, и не имеет большого дефицита птичек.
Но есть свои фавориты среди производителей.
«В принципе, «Вирии» одни из лучших производителей дронов, что у нас сейчас есть», — объясняет Лего. «И на волокне, и как аналог они прекрасно себя показывают. У них есть несколько критериев, на которые смотрю я. Это стабильность дрона, насколько долго надо с ним играть, чтобы перенастроить под себя, и плата инициации. Раньше, например, если взять этот самый «Shrike», (его получили как раз за Е-балы), был, простите, полным говном. Мы очень не хотели на них летать. Потому что с ними было много моментов. И плохое видео было, плохое качество комплектующих. Но они, наверное, за полгода прямо прыгнули и стали лучше. Теперь прекрасно себя ведут в воздухе. Они стабильны, тащат нормальный вес».
Пока мы говорим, Ахил учится летать в плотной посадке между деревьями. Потому что часто именно так прячутся русские.
Лего объясняет, почему дроны на оптоволокне не смогут заменить аналоговые.
«Волокно» имеет свои нюансы. Если очень сильно ветреная погода, на волокне ты далеко не улетишь. Или нам нужно лететь, например, через посадку.
Мы положили «волокно» на посадку, и деревья качаются, идут изломы, перегибы, теряется связь. Поэтому в очень сильные ветры волокно лучше не поднимать. Тогда у нас есть аналог, который мы взяли, подняли, улетели», — объясняет пилот.
А некоторые цели – прикрывают особенности ландшафта. Если цель далеко или прячется в яме – тогда аналоговый дрон просто не пробьется туда из-за проблем со связью, рассказывает Лего. И тогда оптоволокно – самый действенный вариант.
Спрашиваю у ребят, не померзли ли они, пока мы писали интервью. Смеются – большинство из них пережили уже не один сезон на войне. И знают, что такое зимние ночи на позициях. Перед отъездом делаем фото на пленку.
Улыбающиеся пилоты. Часть стаи. Глаза и крылья «Хищников высот».
Также следите за «Прямым» в Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.