Российский битум для «Большого строительства»: как «слуги» хотят обнулить пошлину для России
Вот чем занимаются в парламенте депутаты самой большой фракции? Было бы логично, что в нынешней непростой геополитической ситуации законодательно позаботиться об обороноспособности государства. Но Давид Арахамия не видит угроз российского вторжения, но очень озабочен тем, что паника внутри страны искусственно нагнетается из-за заявлений Запада и Соединенных Штатов.
На ремонт дорог по каденции Зеленского уже потратили более 10 миллиардов долларов. В этом году в планах потратить — в гривнах — по меньшей мере 140 миллиардов. То есть темпы не будут сбавлять. Поэтому и дальше будут работать карьеры братьев Юзиков и дорожные картели. Но ведь и это еще не все!
На днях Глава фракции «Слуга народа» Давид Арахамия в соавторстве с главой парламентского комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Данилом Гетманцевым внесли в Раду законопроект, в котором предлагается полностью обнулить пошлину на импортируемый битум. Ведь это – один из основных строительных компонентов, без битума – не построить дороги.
Так прониклись депутаты битумным «дефицитом», что дошло до целого законопроекта. И о «дефиците» — это я не придумываю, прямым текстом об этом Арахамия и Гетманцев пишут в пояснительной записке. Мол, 70% битума – сплошной импорт, отечественные мощности не справляются. Надо больше импортного битума – хорошего и разного. Ситуацию спасет только нулевая таможенная ставка.
«Слуги» говорят неправду.
«Цель законопроекта — это уменьшить цены и наполнить рынок. Пункт А — 70% битума, который поступает — пошлины и так нет. Ничего не изменится. Во-вторых, наполнение рынка — у нас нет дефицита битума», — сказал директор консалтинговой компании А -95 Сергей Куюн.
Битум — это не бензин и не дизель, вряд ли этим продуктом интересуется среднестатистический потребитель. Но все мы изрядно вкладываем в его закупку по собственным налогам. Напомню, мы все вместе платим за «Большое строительство». И благодаря этому в этом году в Украине поставили настоящий битумный рекорд, о котором упомянул Сергей Куюн – это 1 миллион 400 тысяч тонн. 300 с лишним — отечественное производство. Миллион тонн плюс — это действительно импорт: белорусский, и благодаря межгосударственным соглашениям там пошлины тоже нет, европейский — Италия, Испания, Турция, и там пошлина на минимуме. Законопроект — явно не в интересах этих поставщиков. Сделать битум, а соответственно и «Большое строительство» дешевле, как того стремятся законотворцы, одними пошлинами не удастся, ведь его цена напрямую зависит от стоимости нефти. И ни Арахамия, ни Гетманцев, ни все слуги вместе повлиять на это не смогут.
Так какой тогда профит от такой депутатской инициативы и кому?
Это сентябрьское тик-ток видео за считанные дни собрало сотни просмотров. Кадры – не фейк. Да, украинские дороги строят в том числе и из российского битума. И именно на него по действующим законам действует таможенная ставка в 10%. Если законопроект Арахамии-Гетманцева станет законом, готовьтесь к тому, что каждый из нас будет кормить российский бизнес из собственных карманов.
Битум из России — да битум из России, даже закон для этого примем — какие проблемы? А здесь еще США и запад мешают своими паническими заявлениями и плохо влияют на отечественную экономику.
Битумная инициатива «слуг» — пока только намерение законодательно открыть украинский рынок российским поставщикам. Впрочем, приоритеты вполне очевидны — «Большое строительство» превыше всего, оно не тускнеет даже на фоне геополитического обострения и угрозы войны.
Ранее народный депутат партии «Слуга народа» Юрий Корявченков сообщил о использовании некачественных строительных материалов подрядчиками «Укравтодора» на объектах «Большого строительства».
Как известно, новая правка от «слуг народа» к законопроекту о государственных закупках позволяет провести строительство Киевской кольцевой дороги в обход Prozorro.
Почему «Большое строительство» президента Украины Владимира Зеленского является одной из крупнейших коррупционных схем в истории Украины и грозит всплеском инфляции, смотрите в расследовании Watchdogs на телеканале «Прямой».
Также следите за “Прямым” в Facebook, Twitter, Telegram и Instagram.