Світові поставки кави під загрозою через землетрус у Колумбії

Колумбія практично зупинила експорт кави після руйнівного землетрусу, який пошкодив транспортну інфраструктуру та заблокував ключові дороги до головного порту країни для відвантаження цього товару.

Про це повідомляє Bloomberg.

Головний порт для експорту колумбійської кави Буенавентура фактично втратив транспортне сполучення з іншими регіонами через завали та пошкодження доріг, які ведуть до тихоокеанського узбережжя.

Голова асоціації колумбійських експортерів кави Asoexport Густаво Гомес заявив, що галузь наразі призупинила операції. Окремі відвантаження ще можливі, однак повноцінний експорт кави зупинився. Точної інформації про строки повного відновлення руху дорогами поки немає.

Альтернативні порти у Картахені та Санта-Марті на карибському узбережжі продовжують працювати без значних перебоїв. Однак експортери не можуть оперативно перенаправити туди вантажі через гостру нестачу вантажного транспорту.

Ситуацію ускладнює сезон активного збору врожаю у південних департаментах Каука, Наріньйо, Вальє-дель-Каука та Уїла. Виробники з цих регіонів традиційно відправляють каву на експорт саме через Буенавентуру.

Крім того, значна частина переробних і транспортних підприємств розташована поблизу епіцентру землетрусу.

За словами Гомеса, інформації про серйозні руйнування виробничих потужностей наразі немає. Водночас підприємства стикаються з відключеннями електроенергії та проблемами зі звʼязком. Землетрус також безпосередньо зачепив працівників галузі, частина з яких втратила житло.

Зупинка експорту може позначитися на світових поставках. Колумбія посідає третє місце серед найбільших виробників кави після Бразилії та В’єтнаму та забезпечує близько 7% світового виробництва. Також країна посідає друге місце за постачанням високоякісних сортів кави.

У 2025 році Колумбія виробила 13,4 млн мішків кави вагою 60 кг кожен. У середньому країна щомісяця експортує близько мільйона таких мішків.

Кожен день перебоїв у логістиці збільшує затримки з поставками. Накопичення запасів також може спричинити черги на відвантаження навіть після відновлення транспортного сполучення.