У Росії знову загострилася паливна криза: черги на АЗС охопили щонайменше 12 регіонів

У Росії знову загострюється дефіцит пального. Жителі щонайменше 12 регіонів повідомляють про черги на автозаправках, закриття окремих АЗС та відсутність популярних марок бензину.

Про це пише видання 7х7.

Черги на заправках знову зʼявилися після того, як протягом липня ситуація поступово покращувалася. Проблеми фіксують, зокрема, у Краснодарі, Сочі та Геленджику.

Водночас наприкінці липня губернатор Краснодарського краю Веніамін Кондратьєв заявляв про стабілізацію ситуації з бензином у регіоні.

У Калузькій області місцева влада пояснила появу нових черг підвищеним попитом перед вихідними та бажанням автомобілістів заправитися про запас.

У Смоленську на низці АЗС припинили продавати бензин АІ-92 та АІ-95. На інших заправках утворилися автомобільні черги, які подекуди перекривають перехрестя.

Проблеми також повернулися до Ростова-на-Дону, де частина АЗС припинила роботу. Черги та перебої з пальним фіксують у Тамбові, Тулі, Ульяновській, Пензенській, Саратовській, Рязанській і Воронезькій областях, а також у Приморському краї.

У деяких регіонах заправки запровадили обмеження та відпускають одному водієві не більше 30 літрів пального.

Паливна криза в Росії почала загострюватися на початку червня на тлі українських ударів по російських нафтопереробних заводах. Від початку року Сили оборони уразили щонайменше 26 підприємств.

До кінця липня повноцінну роботу відновили лише вісім НПЗ. Ще 11 підприємств частково відновили виробництво, тоді як сім заводів продовжували простоювати.

За оцінкою EA Analytics, обсяги нафтопереробки в Росії скоротилися до 3,6 млн барелів на добу. Це найнижчий показник із травня 2002 року та приблизно на третину менше за сезонну норму.

На тлі дефіциту російський уряд заборонив експорт пального та збільшив імпорт бензину з Білорусі у 25 разів. Крім того, Росія почала закуповувати бензин в Індії та Марокко.

Влада РФ також послабила вимоги до якості пального. Спочатку частині НПЗ дозволили виробляти бензин стандарту Євро-3, а згодом вимоги знизили до стандарту Євро-2, який Росія заборонила ще у 2013 році.

У російському Міненерго заявили, що послаблені вимоги до якості бензину діятимуть до 1 липня 2027 року.

Як відомо, Україна значно розширила можливості завдання далекобійних ударів по території Росії, що, за оцінкою журналістів, стало одним із ключових чинників зміни характеру війни. Водночас попри успіхи українських безпілотників і ракет, країна залишається вразливою до російських повітряних атак напередодні зими.

Нагадаємо, що у липні Білорусь різко збільшила постачання бензину та дизельного пального до Росії. Причиною став дефіцит пального, який виник після атак українських безпілотників на російські нафтопереробні заводи.

Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, X, Telegram та Instagram.