Україні бракує боєприпасів для F-16: частина літаків потребує ремонту

Україна веде переговори з європейськими країнами та виробниками щодо постачання десятків тисяч 20-мм боєприпасів для винищувачів F-16. Їх розглядають як один із найшвидших і відносно недорогих способів боротьби з російськими реактивними дронами. Водночас значна частина українських F-16 наразі має проблеми з технічним обслуговуванням, що може впливати на можливості протиповітряної оборони.

Про це пише Bloomberg та The Wall Street Journal.

Співрозмовник Bloomberg зазначає, що для перехоплення одного реактивного дрона може знадобитися близько 150 снарядів. За нинішніх темпів російських атак Україні може знадобитися до 10 тисяч боєприпасів на добу.

Україна також намагається прискорити отримання трьох винищувачів F-16 від Бельгії, які мають надійти до кінця 2026 року. За словами президента Володимира Зеленського, Київ уже отримує боєприпаси для літаків від Бельгії, Іспанії та інших країн.

Паралельно розробляються власні системи для боротьби з реактивними дронами. За словами Зеленського, нині українські сили перехоплюють близько 57% атак реактивних безпілотників.

Водночас The Wall Street Journal пише про проблеми з обслуговуванням F-16. Через затримки значна частина літаків наразі не може повноцінно використовуватися.

Ці винищувачі є одним із засобів боротьби з новими російськими дронами з реактивними двигунами. За даними видання, українські пілоти на F-16 збили близько 2,5 тисячі дронів різних типів та близько 650 крилатих ракет.

Після 300 годин польоту літаки потребують так званого етапного технічного огляду. Він передбачає перевірку двигуна, авіоніки, гідравлічної та паливної систем, а також інших компонентів.

США уклали з бельгійською компанією Sabena Aerospace Engineering контракт на суму до 235,5 млн доларів на технічне обслуговування українських літаків. Частину робіт виконують субпідрядники.

За словами контр-адмірала ВМС США у відставці Марка Монтгомері, технічний огляд у США займає від двох до шести тижнів, тоді як у Бельгії він може тривати до 40 тижнів.

Інше західне джерело повідомило WSJ, що понад половина українських F-16 наразі має невизначений статус щодо технічного обслуговування. За нижчих темпів експлуатації та ремонту доступний ресурс літаків може бути вичерпаний до кінця року.

Винищувачі, які беруть участь у бойових діях, потребують більшого обсягу технічного обслуговування, ніж ті, що використовуються в мирний час. На їхню готовність також може впливати нестача окремих комплектуючих.

Генерал-лейтенант ВПС США у відставці Девід Дептула назвав ситуацію “збоєм у системі технічного забезпечення, який перетворюється на кризу у сфері протиповітряної оборони”.