“Велике будівництво”: розпочатий у 2018 році ремонт доріг Львівщини вписали у президентський проєкт

На Львівщині завершують ремонт дороги “Мостиська-Самбір-Борислав”, будівництво яких розпочали ще 2018 року, задовго до старту президентського проєкту “Велике будівництво”.

Тим часом у президента Володимира Зеленського звітують про перші успіхи в ремонті доріг. Цей, як і багато інших проєктів, розпочалися задовго до появи президентського проєкту, але нині рекламуються як “Велике будівництво”.

Спершу діти міста Самбір зняли та поширили у соцмережах відео, де розповідають про те, як вони падають на велосипедах і збивають коліна та лікті через ями на дорогах. Пізніше й водії приєдналися до прохання про дорогу, бо інколи і колеса залишаються у вибоїнах.

“Вони робили так: дощ падає, вони приїхали, засипали у воду, потовкли… Люди приїжджали з ними сваритися, проте вони не реагували на людей”, – розповів місцевий мешканець Ігор Кузьо.

Люди обурені, що ремонтники працюють аби як і засипають ями в дощ, адже така робота не протримається довго.

“Виділили 700 тисяч гривень на ямковий ремонт. Ми так порахували з хлопцями, подивились, що вони там зробили з тих ямкових робіт. Поміряли глибину тих ям і підрахували, що одна ямка виходить ледь не 7 тисяч гривень. Як машина коштує 3,5 тисячі гривень асфальту… Не знаю, як вони то вклали і в який кошторис”, – розповів місцевий мешканець Володимир Кантор.

Селяни навіть виходили на протест і перекривали дорогу “Самбір-Сприня”, щоб припинити такий ремонт.

“Ремонтують дуже погано. Заливають в асфальт воду. І ми вийшли на страйк. Як почали ремонтувати, вони почали асфальт красти. Не знаємо, як воно далі буде. Дорога жахлива”, – сказав місцевий мешканець Ігор Грицько.

Селяни наполягали відмовитись від ямкового ремонту і не поспішати аби як зробити дорогу, щоб тільки встигнути до наміченого президентом терміну.

“Хотіли по-господарськи засипати ями на узбіччі. За це ніхто б не платив коштів. Ці б роботи не приймалися, оскільки був витратний матеріал”, – розповів директор дорожнього господарства Львівської ОДА Орест Шуліковський.

А на трасі “Мостиська-Самбір-Борислав”, яку почали ремонтувати ще у 2018 за попередньої влади. Тут асфальт вкладає турецька компанія. Місцеві мешканці вражені якістю.

“Вони тільки один шар зробили, але як якісно. Вони чесні. Може півтора місяця її роблять”, – додав місцевий мешканець Ігор Грицько.

Цю дорогу підрядник обіцяє завершити до кінця липня. На її реконструкцію виділили 265 мільйонів з державного бюджету, гарантія п’ять років. Також турецька компанія ремонтує трасу “Львів-Самбір-Ужгород”. І вже здали в експлуатацію “Львів-Пустомити-Меденичі”. Її реконструкцію почали ще у 2016 році, проте всі ці дорожні об’єкти опинилися у проєкті “Велике будівництво”. А заслуги з покращення доріг приписують Володимиру Зеленському, команда якого ні до обрання підрядника, ні до ремонту не мала стосунку. Все будівництво почалося задовго до приходу до влади чинної команди.

“У 2018 році ремонтували 130 км дороги, а у 2019 році – 110 км. Працювали на дорогах “Львів-Пустомити-Меденичі” і на “Львів-Самбір-Ужгород”, на різних інших ділянках та на “Мостиська-Борислав-Самбір”, – розповів керівник проєктів на Львівщині підрядника “Onur Group Ukraine” Ібас Туфан.

“Ніхто не применшує заслуги, що були до того. Ми просто хочемо, щоб було ще краще”, – Керівник служби автомобільних доріг на Львівщині Олег Береза.

На Львівщині чи не найкращі дороги, у порівнянні з усією країною. Цього року планують в області відремонтувати ще понад 200 км доріг. Тобто президенту буде що відкривати.

Нагадаємо, нові дитячі садочки та школу, які почали будувати ще за минулої влади в селах Олександрівської громади у Запорізькій області, включили до президентського проєкту “Велике будівництво”.

Також до президентської програми “Велике будівництво” включили стадіон в місті Южному Одеської області, який почали зводити ще за часів минулої влади.

Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.